1/29
Fotó megosztása:
2/29
Fotó megosztása:
3/29
Fotó megosztása:
5/29
Fotó megosztása:
6/29
Fotó megosztása:
7/29
Fotó megosztása:
9/29
Fotó megosztása:
10/29
Fotó megosztása:
11/29
Fotó megosztása:
13/29
Fotó megosztása:
14/29
Fotó megosztása:
15/29
Fotó megosztása:
17/29
Fotó megosztása:
18/29
Fotó megosztása:
19/29
Fotó megosztása:
21/29
Fotó megosztása:
22/29
Fotó megosztása:
23/29
Fotó megosztása:
25/29
Fotó megosztása:
26/29
Fotó megosztása:
27/29
Fotó megosztása:
29/29
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
A japán Takuma Sato a Honda támogatottja. Sato is a szokásos utat járta be a Forma-1-ig, ahol 2002-ben mutatkozott be a Jordan Hondánál. Gyorsan hírhedtté vált veszélyes vezetési stílusa miatt, a „Kamikaze Sato” becenév csak az utóbbi egy-két évben kezdett lekopni róla.
2003-ban a BAR Honda teszt- és tartalékpilótája volt, 2004-től 2005-ig pedig versenyzőként dolgozott a csapatnál, ahol pontszerzéseivel, és egy dobogós helyezésével az eddigi legeredményesebb japán F1-es lett.
Miután 2005 végén távoznia kellett a BAR-tól, a Honda – hatalmas hazai népszerűsége miatt – tulajdonképpen az ő további versenyeztetésére hozta létre a Super Aguri csapatot, ahol 2007-ben kétszer is pontot tudott szerezni.
