Elöl és hátul 25 mm-es emelést kapott az autó, a kerékíveket üvegszálas idomokkal toldották meg, az abroncsok 315/70 R17 méretű, terepre termett darabok. Az offroad kompetenciát túlméretes sárfogók teszik teljessé.
A motorhoz nem nyúltak, a 224 lóerős 3.0 V6-os dízel erejét elegendőnek ítélték meg. Az autó 45 fokos emelkedőn képes felkúszni (mint a gyári kivitel), hasznos terhelhetősége 1154 kg.
Mivel északi-sarki expedíciók támogató járművének szánták, felszereltségét jó néhány szokatlan tétellel egészítették ki: a tűzoltó berendezés, az emelő és a szerszámtáska még oké, ahogy a hordozható áramfejlesztő is, de a vidám izlandi fiúk URH rádiót, emelőt, defibrillátort, kézi reflektorokat és még egy cappuccino-készítő gépet is beépítettek.
