V8 ebbe, V8 abba, V8 mindenbe! Egyes autóépítőknek ez a jelszava, és tényleg, nincs olyan guruló, álló, repülő, merülő, úszó izé, amit ne hajtott volna már meg valamilyen nyolchengeres belső égésű motor.
Természetesen a Mini sem kivétel, de azért V8 és V8 között is van különbség. Mert lehetne a donorszív egy szelíd 300-400 lóerős blokk, de van, akinek ez is kevés. Van, aki a tökéletes, totális őrületre megy rá, és ha elég eltökélt, akkor ilyen eredmény születik, mint ez:
4,8 literes LS blokk, egy akkora kompresszorral, amit látva Mad Max is elismerően csettintene. Az eredmény pedig nyilvánvalóan egy csak és kizárólag gumiégetésre használható búgócsiga.
