Végre úgy első a Toyota, hogy nem második

Idén is összeállították a Fortune magazin Most Admired Companies, azaz leginkább nagyra tartott vállalatainak globális listáját. Ahogy mindig, most is ellentmondást vélünk felfedezni a rangsorok között, most viszont végre kiderült, hogy mi ebben a ráció.

A Fortune lista ugyanis nem egy lista, hanem több. Az egyes iparágakon belül az adott szakmán belül tevékenykedő, legnagyobb vállalatok vezérei döntenek arról, kire néznek fel leginkább. Az összesített listán ellenben mindenki szavazhat – 52 iparág legnagyobb bevételű cégei, 30 ország mintegy 680 vállalata adja azt a testületet, akik aztán felállítják a rangsort a világ 50 legnagyobb presztízsű vállalatai között. Itt 3770 felsővezető, illetve elemző szavaz iparági megkötés nélkül, az egyetlen feltétel, hogy a jelöltnek az előző évi rangsor felső 25 százalékán belül kellett esnie, illetve saját szakterületén legalább a felső 20 százalék legjobb szereplői közé kell tartoznia.

Így lehet tehát, hogy miközben az autóiparban járatos cégvezetők a Toyotát szavazták meg a legjobbnak (ahogy 2015 óta minden évben), a BMW 2014 és 2019 között folyamatosan megelőzte a japán céget az ömlesztett listán. Idén azonban a Toyota a 30., a BMW a 32. helyen zárta az abszolút listát, úgyhogy megtört az átok: a Toyotának már nem kell magyarázkodnia, hogy hogyan lehet első, ha egyszer a második.

Az alábbi táblázatban az elmúlt évek autóipari toplistája látható 2014-ig visszamenően. Az idei évre zárójelben az egyes cégek abszolút ranglistán elfoglalt helyét is feltüntettük. Jól látható, hogy a VW a laikus (bővített) rangsorban hátrébb csúszott, mint a szigorúan szakmai értékelésben, ahol megelőzi a Hyundai-t és a Teslát.

Egy betegség, amelyet nagyon nehéz felismerni

A változatos tünetek miatt nehezen azonosítható, de a…