A helyszín ismeretlen, Németországnak tűnik, de a műszerfal számlapja alapján amerikai kivitel lehet az autó. Így lehet megtévesztő a 100 körüli felirat a sebességmérőn, mert az mérföld, tehát 160 km/óra környékén sikerül az ötödik fokozat helyett betalálni harmadikba emberünknek, amire hirtelen felpörgéssel, majd némasággal, és egy szép hibaüzenettel reagált a bajor technika.
Ráadásul ez nem is mezei M2-es, hanem a ritkább, és drágább Competition kivitel, a 405 lóerős S55 kódjelű sorhatos, háromliteres turbómotorral. Ez a blokk feltöltős létére bírja a fordulatot, maximális teljesítményét is 7200-nál adja le, de amikor a váltó áttétele pörgeti 9000 fölé, azt már nem tolerálja.
