1987-ben jelent meg a Toyota Century, éppen a vállalat alapítója, Tojoda Szakicsi 100. születésnapján, és azóta is ez az autó a japán luxus megtestesítője. Minősége nemcsak felveszi a versenyt az európai luxusautókéval, de meg is haladja azokat. A Century Japánban is csak magas rangú vezetők és politikusok kiváltsága.
Több mint 50 éves modell a Century, de még csak a harmadik generációjánál tart. Kezdetben 3 literes, V8-as motorral árulták, a legújabb modellben is V8-as motor dolgozik, de már hibrid hajtású verzióban. A kettő között pedig a kifejezetten a Toyota Century számára fejlesztett V12-es került az autóba.
Hivatalosan épp 280 lóerő alatti teljesítményt ad le 5200-as fordulaton az 5,0 literes, V12-es, nyomatéka 481 Nm. A gyakorlat azonban azt mutatja, hogy 300 lóerő felett teljesítenek ezek a 1GZ-FE kódjelű motorok. A megbízhatóságra is nagyon ügyeltek, ezért a Century 6 hengerrel is képes folytatni az utat.
Ma már ezek a második generációs modellek akár 1,5 millió forintnyi összegért is elérhetőek, ezért többen elkezdtek kísérletezni velük.
Erre például feltettek egy majdnem 5,5 milliós kipufogórendszert, amitől úgy szól a V12-es, ahogyan sok szupersportautóban sem:
Sasaki-san áll a Brilliant Exhaust nevű vállalkozás mögött, ami minden autóra egyedi kipufogórendszert készít. Mivel a Century nem egy kifejezetten gyors jármű, ezért egészen hosszan élvezhető a hangorkán.
