A Ferrari kedden délelőtt bejelentette, hogy közös döntés alapján 2020 után nem hosszabbítanak szerződést Sebastian Vettellel, a német pilóta hat év után elhagyja a maranellói csapatot.
A hír apropóján áttekintjük a négyszeres világbajnok elmúlt öt szezonját, megnézzük Vettel öt legjobb és legrosszabb ferraris pillanatát.
A legjobbak
2015, Maláj Nagydíj – A négyszeres bajnok német a 2013-as Brazil Nagydíj óta nem nyert futamot, míg a csapat 22 hónapja nem lett első, de Vettel már a második ferraris versenyén győzni tudott, nem kis meglepetésre, hiszen a szezonnyitó Ausztrál Nagydíj után a Mercedes érinthetetlennek tűnt.
2015, Magyar Nagydíj – A Mercedesé volt az első sor a 30. Magyar Nagydíjon, de a kaotikus futamon a talán egyedüliként nem hibázó Sebastian Vettel győzött, míg mások estek-keltek, a német magabiztosan vitte a célba a vörös autót. Az olasz csapatnak 2004 után hozott újra sikert a Hungaroringen. A győzelmet a német a Ferrari nem sokkal korábban elhunyt neveltjének, Jules Bianchinak ajánlotta.
2018, Bahreini Nagydíj – Miután a bokszutcában Kimi Räikkönen egy szerencsétlen balesetben elgázolta az egyik szerelőt, a 200. Forma-1-es versenyén induló német egykiállásos stratégiával csinálta végig a Bahreini Nagydíjat. A ferraris lágy 39 kört húzott le a lágy gumin, a közepeseken üldöző Valtteri Bottas gyakorlatilag a célba kergette Vettelt, megfogni ugyanis nem tudta.
2018, Brit Nagydíj – Lewis Hamilton zsinórban ötödszörre indult a pole-ból és zsinórban ötödik otthoni győzelmére is készült, ám Vettel a hazai pályán vágott oda az angolnak, Silverstone-ban sikerült növelnie az előnyét a címvédővel szemben.
2019, Szingapúri Nagydíj – Bár a 2018-as Belga Nagydíj óta nem nyert, egyik kedvenc pályáján, Szingapúrban Vettel tavaly is megmutatta, hogy még mindig képes a győzelemre. A német csak a 3. helyről rajtolt Charles Leclerc és Lewis Hamilton mögül, ám korábbi kerékcserével az élre állt, és hiába panaszkodott a monacói a vélt igazságtalanság miatt, a jobb tempóval Vettel bebiztosította magának a sikert.
… és a legrosszabbak
2017, Azerbajdzsáni Nagydíj
A verseny 19. körén, miután a biztonsági autó mögött haladva Lewis Hamilton váratlan fékezése miatt hátulról ráfutott a Mercedesre, Vettelnél leszállt a vörös köd, az angol autója mellé hajtott, majd ráhúzott, összeértek. Az igen sportszerűtlen húzást a német először nem is vállalta, de később bocsánatot kért a pillanatnyi őrületért.
2017, Szingapúri Nagydíj – Hiába szerzett pole-pozíciót az egyik legsikeresebb pályáján, 2017-ben gyorsan véget ért Vettel futama, amikor a 4. helyről kiváló rajtot vevő Kimi Räikkönennel szendvicsbe fogták az élre törő Max Verstappent, az autók összeértek, a két Ferrari ütközött, majd mindhárom pilóta az első körben búcsúzott.
2018, Német Nagydíj
Apró hiba, nagyon fájdalmas következmény: Vettel a hazai pályán pole-ból indult, az első helyen haladt, amikor a szemerkélő esőben a slick gumikkal megcsúszott, és a 12-es kanyarban a gumifalban végezte. A hockenheimi blamára rátett egy lapáttal, hogy a német a bajnokságbeli vezetést is elveszítette.
2019, Olasz Nagydíj
A Ferrarinál óriási volt a feszültség, miután a 2019-es Olasz Nagydíj szégyenletes kutyakomédiába fordult időmérőjén a belgiumi sikerétől felbátorodott Leclerc nem adott szélárnyékot csapattársának. Az előzmények miatt dühös Vettel a 4. helyről indulva igyekezett felzárkózni, ám a 6. körben az Ascari sikánban senkitől sem zavartatva megpördült, majd figyelmetlenül az érkező Racing Point útjába is hajtott. A hibát súlyosbította, hogy Vettel az előző évben is a futam elején pördült ki, miközben Lewis Hamilton ellen védekezett.
2019, Brazil Nagydíj
Dupla kieséssel ért csúcsára, pontosabban mélypontjára a Ferrari-pilóták rivalizációja Interlagosban: miután a csapatnak sikerült a boksztaktikával egymás nyakára engedni a két pilótát, a futam 66. körében a frissebb gumikon lévő Leclerc a célegyenes végén megelőzte a 4. helyen haladó csapattársát, Vettelt, aki viszont visszatámadott a 4-es kanyarra vezető egyenesen, a manőver közben pedig összeértek és mindketten defektet kaptak.
