A 2015 óta piacon lévő, öregedő modell 2018-ban kapott új motorokat. Az egyik háromhengeres, egyliteres – egészen pontosan 999 köbcentis – és 120 lóerős, a másik négy hengerrel, 1,3 literből 150 lóerőre képes. Mindkettő turbós, a kisebbhez csak hatfokozatú kézi, míg a nagyobbhoz csak szintén hatfokozatú, dupla kuplungos automatikus váltó társítható.
Utóbbi 8,5 másodperc alatt éri el a százas tempót, és gyári végsebessége egész magas, 208 km/óra. Mennyire dinamikus, hogyan éri el ezt a tempót autópályán? A következő videóból kiderül:
