A motorcserék során általában nagyobb, erősebb, érdekesebb blokk kerül beépítésre, de ennél a Corvette C6-osnál pont az ellenkező irányba zajlott le a folyamat.
A gyári hatliteres V8-as helyére a Honda 2,4 literes négyhengerese került, igaz, nem eredeti állapotban. Ezt a K24-est alaposan átfésülték, került rá egy turbófeltöltő, kovácsolt dugattyúk, hajtókarok, megemelték a kompressziót, a végeredmény pedig nagyjából 900 lóerős teljesítmény.
A japán motor érkezésével együtt a hajtáslánc egyéb elemei is cserére kerültek, és mivel gyorsulási versenyre lesz építve az autó, a konstrukció alacsonyabb tömege (144 kilogramm 221 kg helyett) is sokat nyom a latba.
