Új pontrendszerek jönnek a Forma-1-ben

Hétfőn kora este a Nemzetközi Automobil Szövetség fontos, a 2022-es Forma-1-es szezont érintő közleményt adott ki, melynek középpontjában a pontrendszerek állnak. Kicsit részletesebben megnézve a közleményt azonban két részre lehet bontani az itt látottakat.

A fontosabb rész a sprinteket érinti:

hivatalossá vált, hogy idén is három szombati 100 km-es versenytávú futamot láthatunk Imolában, a Red Bull Ringen és Interlagosban.Ezeken a megmérettetéseken azonban már nemcsak az első három helyezett kap 3-2-1 pontot, hanem az első nyolc helyezett: a legjobb 8-at, a második hetet, a sor pedig a nyolcadik helyen egy ponttal ér véget. A szabályalkotók ezzel még több pilótát szeretnének motiválni, hogy küzdjenek az elérhető pontokért.

Az esemény neve mostantól csak sprint lesz az eddigi sprintkvalifikáció helyett, azonban a dolgot igazán azzal sikerült bonyolultabbá tenni, hogy a pole-pozíció tulajdonosa a pénteki, hagyományos lebonyolítású időmérő győztese és nem az, aki valójában az első helyről kezdi a vasárnapi nagydíjat. Utóbbi változtatással a Forma-1 eddigi 72 évének hagyományát törték meg.

A másik jelentős részt a tavalyi sosem volt Belga Nagydíjnak köszönhetjük, annak a futamnak, ahol úgy avattak győztest, hogy az eső miatt egyetlen métert sem haladtak a pilóták versenykörülmények között.

F1: Verstappen „nyerte” a sosemvolt Belga Nagydíjat

Gyakorlatilag az időmérő eredménye lett a Forma-1-es Belga…

A friss változtatásoknak köszönhetően a jövőben már nem fognak hasonló helyzetben teljes értékű pontokat osztani, és a korábbi, a megtett távot érintő 50, illetve 75 százalékos szabálycsokron is módosítottak három új pontrendszer bevetésével. A fél pontok intézményét kivették a rendszerből, ehelyett ezt a táblázatot kell figyelni az olyan esetekhez hasonlókban, mint a spai:

Rámehet a párkapcsolatod is, ha elhanyagolod ezt

Egyes betegségek nemcsak fizikailag, de lelkileg is…