Az elmúlt héten számos izgalmas dolog történt az autózás világában, amelyről érdemes volt beszámolni. Ha lemaradtál volna, most bepótolhatod, összeszedtük a hét legfontosabb cikkeit a Vezessről.
Légzsák és ABS nélkül gyárthatnak autókat Oroszországban
Oroszországban igen komoly engedményt kaptak az autógyártásban részt vevő vállalatok. Ennek egyetlen oka van: a nyugati szankciók miatt az alkatrészellátás szinte teljesen leállt, szóval drasztikus döntést kell hoznia az országnak, ha nem akarják, hogy teljesen kivérezzen az orosz autóipar. Olvasd tovább…
Kattints a képre
Magyarország legtakarékosabb kisautói
Ha keveset fogyasztó autóra vágysz, de se a dízel, se az elektromos nem vonz, akkor is van miből választani. Itt a lista!
Kattints a képre
Ezeken a használt autókon nem fogok bukni?
Lemaradtál a 123-as Mercedes, az Alfa 75, a 924-es Porsche, a Citroën Kacsa, a Lancia Delta Integrale vagy a FIAT Nouva 500 felfutásáról? Sebaj, csak ki kell találnod, melyik ma még megfizethető autó ígér értéknövekedést! Olvasd tovább…
Kattints a képre
Veszélyben lehet százezernyi használt autó
Brutális mennyiségben lopnak utcán parkoló autókból katalizátort – az autóvadászok vezetője szerint, a rendőrség azonban nem árulja el az ilyen ügyekben indított eljárások számát. Pedig már ott tart az alkatrész „beszerzése”, hogy a használt autót hirdető embereket hívnak fel egyesek azzal, hol parkol a kocsi. Olvasd tovább…
Kattints a képre
Kihasználta a gyári garanciát, kilenc motort cseréltetett
Ha hinni lehet a Reddit oldalára bejegyzést író szerelőnek, akkor egy amerikai Kia-tulajdonos alaposan igénybe vette a bőkezűen mért gyári garanciát. 203 alkalommal (!) volt olajcserén, de ez még semmi! Olvasd tovább…
Kattints a képre
FRISS TESZT: Mercedes-Benz EQE 350+
Megszólalásig hasonlít nagyobb testvérére, és a Mercedes-Benz EQE tudásban sincs túl messze az EQS-től – ami óriási érv mellette.
OLVASD EL TESZTÜNKET:
FRISS TELETANK: PEUGEOT 206
Egy korszak ikonja, az utcakép ma is meghatározó darabja, egy nagyon kedves kisautó, a Peugeot 206 volt soron a Teletankba jelentkező autók közül, hogy megmutassa, mennyit fogyaszt. Az 1998-ban megjelent kedves kis francia autóra nehéz rosszat mondani, a több mint 20 éves modellből ma is hősiesen tűri nagyon sok példány a napi nyúzást, miközben a forma talán egy percet sem öregedett.
Volt belőle háromajtós, kombi, kétüléses keménytetős kabrió és egyes piacokon még szedán is, mi viszont most a legjellemzőbbet, egy hagyományos ötajtóst fogtunk vallatóra, 1,4-es dízelmotorral. Hírhedten keveset fogyaszt ezzel a hajtáslánccal, a végeredmény pedig még annál is kevesebb, mint amire számítottunk volna. Itt a legfrissebb Teletank!
