Július elején, Indiában tartja új szabadidőjárművének világpremierjét a Suzuki. A leleplezésen a Toyota képviselői is jelen lesznek: az autót ugyanis az ő helyi üzemük, a Toyota Kirloskar Motor (TKM) fogja gyártani idén augusztustól.
A gyári kódnevén YFG-ként ismert modellt teljes egészében a Suzuki fejlesztette ugyanarra a padlólemezre, amely a jelenlegi S-Cross és Vitara crossoverek alapját is adja, ám ennek ellenére teljesen egyedinek ígérkezik.
Ehhez a platformhoz ma már mild hibrid és full hibrid hajtásláncot is kínál a Suzuki, mindkettőt saját fejlesztésből. Az újonchoz mindkét hajtástechnológia elérhető lesz, de egy jelentős csavarral: a full hibrid ugyanis nem az európai Vitarából már ismert egység lesz, hanem a Toyota által szállított hajtás. (A hivatalos közlemény ebben ellent mond a helyi lapértesüléseknek, amelyek szerint mindkét hibrid variáns a Suzuki fejlesztése lesz.)
És hogy miért adja a Toyota az egyik hajtási opciót? Nagyon egyszerű: a típust ugyanis Toyotaként is fogják forgalmazni, méghozzá HyRyder néven. Ez utóbbi beharangozó videóját alább tekintheted meg.
A két vállalat által közösen kiadott közleményben megerősítik, hogy a modellt exportpiacokon is forgalmazni fogják. Európát nem említik ugyan konkrétan, ám annak tudatában, hogy az esztergomi Suzuki-gyárban minden adott a Global C platformra épülő modell gyártásához, nem alaptalan abban reménykedni, hogy hamarosan nálunk is megjelenik az új crossover.
A Toyota és a Suzuki még 2017-ben írt alá együttműködési megállapodást. Ennek köszönhetően jelent meg a Suzuki kínálatában az Across, illetve a Swace, amelyek a Toyota RAV4 Plug-in Hybrid, illetve a Toyota Corolla Touring Sports Hybrid átcímkézett változatai.
Képeinken a 2018-as Suzuki Concept Future-S tanulmányautó
