A versenyzők érdekvédelmi képviseletét (GPDA) is vezető Russell érintett volt az esetnél: Csou autója a brit Mercedesével történt ütközés következtében emelkedett fel a levegőbe, fordult a tetejére, majd fejjel lefelé csúszva csapódott a gumifalba az első kanyar bukóterében, aztán a nézőket védő fémkerítés állította meg.
„El kell gondolkodnunk azon, hogyan tudjuk megakadályozni, hogy egy versenyautó ilyen szűk helyre essen be, mint itt a fémkerítés és a gumifal közötti terület” – jelentette ki Russell.
A Mercedes versenyzője hozzátette, hogy Csou „be volt szorulva”, semmit nem tehetett, amíg a segítség meg nem érkezett. Ha a versenyautó kigyullad, a kínai pilóta nem tudott volna kimenekülni az üléséből.
