A Subaru két fő kompetenciája: a boxermotor és az összkerékhajtás közül az utóbbi kapott szerepet annak a lábbelinek a megalkotása során, amellyel (szó szerint) új terepen próbál szerencsét az autógyártó. Nem a Subaru az első cég, amely cipőhöz adja a nevét, ám míg más márkák jellemzően egy létező cipőmárkával lépnek együttműködésre, a Subaru teljesen egyedül fejlesztette ki a terméket.
A talp úgy épül fel, mint a modern autóabroncsok: belül kemény gumiblokkok és durva mintázat segíti a tapadást egyenetlen terepen, míg a széleken alkalmazott lágy gumikeverék laza talajon jut szerephez. A sarokrészbe miniatűr lengéscsillapítót szereltek, ami óv az ütésektől, sérüléstől.
A felsőrészt a Subaru üléseinél használt kárpitanyagokból varrták.
