Április 22-én, azaz szombaton lesz A Föld napja, ennek kapcsán a brit lízingspecialista Hippo Leasingnél az újrahasznosítás jegyében elgondolkodtak, mire is lehetne használni a már megunt, elöregedett autók egyes elemeit a háztartásban, az otthonainkban.
Az Európai Unió 2015-ös irányelve értelmében az EU-ban piacra dobott új autóknak – tömegarányosan – minimum 85%-ban újrahasznosíthatóak kell legyenek, a lízingcég pedig azt gondolta tovább, mihez kezdhetnénk az egyes márkák darabjaival, alkatrészeivel, ha nem küldünk mindent a roncstelepre.
A Hippo Leasing egyébként a Google keresési adatait is segítségül hívta, ezek alapján pedig világosnak tűnik, hogy a gondolatkísérletük a tömegek érdeklődésére támaszkodik, ugyanis az elmúlt 10 évben átlagosan 156%-kal emelkedett az alkatrészek újrahasznosítására vonatkozó (pl. autós asztal, autós kanapé, autós dekoráció, alkatrész-újrahasznosítás stb.) keresések száma.
De nézzük, milyen lakberendezési tárgyakat is álmodott a lízingcég által megbízott grafikus, miből is lehetne otthonaink dísze! (Gyorsan hozzátesszük, hogy nem mindegyik koncepció telitalálat akár az alapötlet, akár a grafikai megvalósítás szempontjából, de ötletadónak egyik sem rossz.)
Aston Martin DB5-asztal
Kép: Hippo Leasing
James Bond ikonikus, 1963-ban piacra került autójának kormánykereke egy üveglappal és néhány hajlított alumíniumidommal tökéletes kisasztalt ad ki. Otthon is elférne egy karosszék mellett.
Audi quattro-állólámpa
Kép: Hippo Leasing
Az összkerekes Audi legendás státuszt vívott ki a ralizásban – nem mellesleg a B csoportos fenevadak érájában –, a versenyautók (és közúti társaik) ikonikus ködlámpái pedig bármely autórajongó, vagy szimplán az indusztriális esztétikum iránt rajongó személy környezetében helyet kaphatnának.
Bugatti-kályha
Kép: Hippo Leasing
A Bugatti a VW általi, bő két évtizeddel ezelőtti felélesztését követően a világ egyik, ha nem a legexkluzívabb – leggyorsabb, legdrágább – autóit kínáló márkává vált. A Bugattik hűtőrácsa azóta ikonikussá vált, így miért is ne lehetne a járgányokat hajtó W16-osok hevére rímelve kályhaként új formába önteni?
Citroën DS-falióra
Kép: Hippo Leasing
A francia márka 1955-ben bemutatott modellje rászolgált a típusjelölésre – DS, déesse, azaz istennő –, hiszen formabontó, de igen vonzó vonalai alatt jó pár évtizedre előremutató műszaki tartalom – egyebek mellett hidropneumatikusan állítható felfüggesztés, szervokormány – lapult.
A megszokottól eltérő kialakítású – az ütközési biztonság növelésére, a sérülések kockázatának csökkentésére kitalált – kormánykerék is teljesen újszerű volt a maga korában, ma pedig nagyszerű alapja lehetne egy faliórának…
Lamborghini Countach-esernyőtartó
Kép: Hippo Leasing
Jobb helyeken a kabátfogas alján, esetleg külön berendezési tárgyként várja az esernyőtartó a belépőket a bejárat mellett. A grafika ugyan elég sutára sikerült, ellentétben ékformájával az 1970-es években a sportkocsik dizájnját forradalmasító Lamborghini Countach-sal, melynek önmagukban is ikonikus felnijei kiválóan alkalmasak lennének erre a célra.
Mercedes-Benz 300 SL-bárszék
Kép: Hippo Leasing
A Mercedes-Benz 300 SL-je minden idők egyik legritkább, legvonzóbb és legdrágább sportkocsija, F1-es pedigréje, a maga korában ütős teljesítménye, ma is végtelenül esztétikus vonalai mellett sirályszárnyas ajtóival vívott ki legendás szintet.
Nem valószínű, hogy bármilyen hétköznapi halandó 300 SL-alkatrészekhez jutna, de a sirályszárnyas, azaz felfelé nyíló ajtó fotelként, bárszékként való újrahasznosítása esetleg más márka hasonló elemével is megvalósítható lenne, de ha másként nem, látványtervként biztosan jól mutat.
Nissan Skyline-os Bluetooth-hangszóró
Kép: Hippo Leasing
A Nissan Skyline az utcai vagányok, drifterek örök kedvence, a japán autóipar egyik legkiemelkedőbb terméke. A Skyline R34 fara ráadásul autós értelemben nagyon szexire is sikerült, így nem meglepetés, hogy a grafikusok bluetoothos hangszóró/rádió/médialejátszó formájában álmodták újra az elemet. Megfelelően széles éjjeliszekrény vagy komód birtokában sokan választanának ilyen újrahasznosítási formát.
