Megkockáztatjuk, nem sok roncstelep létezik a világon, ahol olyan ritkaságok várják, hogy jobbra forduljon a sorsuk, mint két sirályszárnyas Mercedes-Benz, több Lamborghini, vagy éppen egy Porsche 356.
Ilyen szempontból Rudy Klein gyűjteménye határozottan kilóg a sorból. A Németországból az 1950-es évek végén emigrált gyűjtő egy Los Angeles-i telepen kezdett klasszikus európai autókat leselejtezni. Ebből az évek – sőt, évtizedek – előrehaladtával szép kis gyűjtemény kerekedett, ráadásul nemcsak autókból, hanem alkatrészekből is.
A képekre kattintva galéria nyílik:
Mostanáig kevesen láthatták a rendhagyó kollekciót, és amióta 2001-ben elhunyt a tulajdonos, az egyébként is szűk kör a közeli családtagokra korlátozódott. Vitán felül áll, hogy a Rudy Klein Collection egyik, ha nem a legértékesebb tagjának az a Mercedes 300 SL számít, amit nemcsak a sirályszárnyas ajtók tesznek különlegessé. Az 1955-ben gyártott példány egyike annak a 29 darabnak, ami alumíniumkarosszériával gördült le a futószalagról, ráadásul az egyetlen, ami fekete. Korábbi tulajdonosa sem akárki, hanem egy legendás autóversenyző személyében Luigi Chinetti volt, aki 1932-ben, 1934-ben, majd 1949-ben is nyert a Le Mans-i 24 óráson.
Fotó: Kegun Morkin/RM Sotheby’s
Legalább ennyire érdekes az a Mercedes 500 K, ami még a II. világháború előtti korszakból, 1935-ből származik, és amit a németek gyári versenyzője, Rudolf Caracciola igényei szerint készítettek el. Klein gyűjteményében egy másik, 1957-es évjáratú sirályszárnyas Mercedes, illetve olyan csemegék találhatóak, mint egy 1939-es Horch 855 Special Roadster, egy 1967-es Bertone Iso Grifo, vagy éppen egy 1961-es Porsche 356 B. Ez utóbbiról sem csak azt érdemes tudni, hogy egy igazi klasszikus, hanem azt is, hogy teljesen eredeti, és még 1000 kilométert sem autóztak vele.
Fotó: Robin Adams/RM Sotheby’s
A képeken emellett több Porsche 911 és Lamborghini Miura, valamint régi motorok is láthatóak. Mint írják, a gyűjtemény teljes listája – a további részletekkel együtt – csak a következő hónapban lesz publikus, aztán az RM Sotheby’s októberi árverésén kerülnek kalapács alá a kincset érő modellek.
