Az átdolgozott hármas sorozat legnagyobb újdonsága a kormányról is kapcsolható, Forma-1-es stílusú váltómű lesz. A BMW M3-ban bemutatott második generációs soros kapcsolású váltómű egyszerűsített változatát szerelik majd az új hármasba. A vezető vagy a kormány mögötti karral, vagy a váltóbot előre-hátra mozgatásával tud váltani.
Az M3-as rendszerű sebességváltó simább váltást biztosít, miközben nem vesz el a motor teljesítményből és nem növeli a fogyasztást sem. Stefan Behr, a BMW M részleg vezetője elmondta, hogy az új hármas széria sportosabb tagjaiba, a 325i és a 330i kupéba szerelik majd be az új váltót.
Az SMG (Sequenzielle M-Getriebe – sorosan kapcsolható M-váltómű) az 1991 és 1998 között gyártott hármasban, az E36-os modellben jelent meg.
