Egyelőre komolyabb átalakítást a motorokon sem végeztek. Természetesen minden erőforráshoz rendelkezésre állnak a sportlégszűrők, mind zártházas, mind nyitott kivitelben, amelyekhez remekül passzolnak a nagyobb hőértékű sport gyújtógyertyák. Ezek már elérik azt, hogy a motor hamarabb képes felpörögni. A benzines erőforrásokhoz már elkészült a sportkipufogó rendszer is, amellyel igazán megjön a Stilo hangja. Együttesen körülbelül 15 lóerővel növelhetik a teljesítményt, ezzel a csúcsmodell 2,4 literes, öthengeres Lancia Kappából származó motorja 185 lóerőt ad le.
A dízel erőforrásokhoz viszont a vezérlő elektronika átprogramozását ajánlja a cég, amivel az 1,9 literes JTD erőforrás teljesítménye tovább növelhető.
