Vezettük: Peugeot 1007 – Szezám tárulj!

Az utastér többi részletét is a praktikusság jegyében alakították ki, fiókokat találunk az első ülések alatt és rakodórekeszeket alakítottak ki a padlóban és a hátsó oldalburkolatokban is. A jobb első ülés pedig asztalként is használható.

Izgalmas formák és vidám színek rajzolják barátságosnak és fiatalosnak az 1007 utasterét. Jó minőségű műanyagok, strapabíró kárpitok kerültek az autóba. Ahogy a hölgyek is változtatják hajszínüket, úgy a Peugeot 1007-nek sem kell ugyanolyannak mutatnia magát élete folyamán.

A Caméléo csomaggal ugyanis tíz perc alatt átalakítható az utastér, hogy akár naponta új hangulatú autóba ülhessünk. Ez persze szélsőséges eset, de a nagyjából 70 ezer forintból bárki vehet újabb csomagot autójához.

18 elemet, köztük az ülések középső részét, az ajtók szövet betéteit és több műanyag elemet egyszerű mozdulatokkal másikra cserélhetjük. Az autók azonos sötétkék színvilággal készülnek, ehhez párosítják a díszítő elemeket.

Háromféle motorral indul az 1007-es értékesítése, ezek közül kettő benzines és egy dízel. Az 1,4-es dízelmotor csak hagyományos ötsebességes kézi váltóval készül.

Ezzel szemben az 1,4-es benzines 2 Tronic kapcsolható automatával is kapható. A 109 lóerős 1,6-os benzines viszont csak a Citroën-nél Sensodrive-ként megismert erőátvitellel készül.

A 2 Tronic öt fokozattal dolgozik, használható automataként, de mi is válthatunk a váltókarral, vagy a kormány mögött elhelyezett fülekkel. Városban jobban használható automataként, mert kézi váltásnál egyes és kettes között kicsit lassú a rendszer. Országúton vezetve baráti a 2 Tronic viselkedése és élvezhető a kuplung nélküli váltogatás.

Maradtak a márkaarculatért felelős húzott lámpák, a hatalmas nyílás a lökhárítón, és a méretes ütközőcsíkok. A formaiság alapvető eszköze, hogy a legnagyobb nyomtávra és tengelytávra törekedtek, amivel nemcsak az utastér mérte javítható, de az alapvetően magas építésű autó stabilitását is megalapozták.

A futómű kényelmes hangolású, de a 16 colos kerekkel párosítva sportosan is vezethető. Elöl McPherson rendszerű független kerékfelfüggesztést találunk alsó háromszög lengőkarral, hátul csatolt hosszlengőkarokat alkalmaznak.

Az autó ruháját, ahogy a divatbemutatókon a modellekét, az „ékszerek” hozzák versenyképes formába. Az ezüstszínű ajtónyitó kar és sínek, amelyek díszcsíkként találkoznak az autó hátulján.

Sínek? Igen sínek, hiszen az 1007-es igazi újdonsága, hogy tolóajtókon át lehet az utastérbe jutni. Szó se róla praktikusabbak, mint a hagyományos ajtók, nagyobb a beszálló nyílás (itt: 920 mm), amit nem csak az elöl ülők, hanem a hátsó utasok is értékelnek.

Sőt a tűzoltók is, akik a Peugeot felkérésére megvizsgálták az autót, majd arra a következtetetésre jutottak, hogy a tolóajtós autóból könnyebb az utasokat kiszabadítani baleset esetén.

Erre viszont tényleg csak súlyos balesetnél lesz szükség, hiszen az autó öt csillagos lett az Euro NCAP töréstesztjén.

Az 1007-es igazi életterén, zsúfolt városokban vehetjük leginkább hasznát a tolóajtónak, mert szűk parkolóhelyeken sem kell kecses kígyótestmozgással bekúszni a volán mögé.

Akkor eddig miért nem terjedt el személyautókon? A hagyományos ajtók egyszerűbbek és olcsóbbak is, és a jelenlegi technika csak a háromajtós modelleknél alkalmazható. Viszont éppen ezeknél a modelleknél lehet leginkább élvezni előnyeit, mert a háromajtósoknál nagy ajtót kellene alkalmazni

Motorok és drótkábelek mozgatják az 1007 ajtaját, ami két feltámasztással két sínben fut, de ha akadályt érez, azonnal visszakozik. Ha tankolunk, az elektronika azonnal zárja az ajtókat, így nem tud a töltőpisztolynak nekifutni. Ahogy a 807-eshez, ehhez is a Delfi gyártja a mozgató modulokat.

A nyitást vezérelhetjük a külső és belső kilincsekkel, és a műszerfalon lévő gombokkal. De ha úgy tartja kedvünk és egy kis varázslatra vágyunk, akkor elég Sésame tárulj! szavakat mély átéléssel kimondanunk és az utastér a járókelők csodálkozására feltárul. Ehhez azért nem árt, ha van nálunk egy az autóhoz kifejlesztett varázspálca, amit manapság távirányítónak hívnak.

Elsőre rémisztő, de kezelhető a BPH Az ősz egyik legkellemesebb velejárója, hogy ilyenkor nagyokat lehet aludni. Na, de megnagyobbodott prosztatával is… Legfrissebb Mennyi az esélye a Suzuki ellen egy kínai autónak? Szörényi András Ez a Peugeot megidézi a Taxi-filmek szellemét Kovács Miklós Száguldó hibrid lakosztály Földes Attila Legnépszerűbb Zenehallgatás közben halt meg az énektanár Lencsés Csaba 8 nyomós érv, hogy hülyeség a téli gumi Erdős Norbert Elsőre rémisztő, de kezelhető a BPH Vezess Vezess Elsőre rémisztő, de kezelhető a BPH Az ősz egyik legkellemesebb velejárója, hogy ilyenkor nagyokat lehet aludni. Na, de megnagyobbodott prosztatával is? Vezess Elkezdett csökkenni az új elektromos autók felára Csökken az elektromos autók és a hasonló belső égésű motoros modellek közötti árkülönbség Németországban. Erdős Norbert Toplista: ezek a legolcsóbb új autók Virtuálisan körbejártuk a világot, hogy megkeressünk a legolcsóbb új autókat, amelyeket a világ bármely pontján nyugodtan lehetne használni. Szóval... Vezess Ez a határ, ahol nagyban tekerik a km-órát itthon Magyarországon akár egy 50 ezer kilométer futásteljesítményű autó óráját is visszatekerik, de van egy határ, ahol nagyban beindul a manipuláció... Kovács Miklós 116 éves csodát mentett meg a veteránok magyar rajongója Zilahi Zoltán csodás állapotú Peugeot CV2-ese már 70 éve is rendkívül ritka muzeális kincsnek számított, ma pedig igazi történelmi emlék... Kováts Olivér Kiszivároghatott a világ legnagyobb autógyűjteménye Többé már nem titok, milyen ritka, furcsa és fényűző autókat rejtett a brunei szultán orbitális gyűjteménye. Egy rakás kép került elő a 2000-es évek... Kováts Olivér „A világháborúnál is rosszabbak” voltak az autók 1924-ben, azaz kereken 100 éve igencsak borús képet festettek az autók terjedéséről. Egyes állításokkal ilyen-olyan formában a mai napig... Kováts Olivér Méregdrága Lamborghinit ajándékoz rajongójának a világsztár Ennek a fele se tréfa: Shakira valakinek tényleg adja a legalább 100 millió forintot érő Lamborghinijét. Csak jókor, jó helyen kell lenni és táncolni... Baka Gábor Opeles van a családban? Megvan a karácsonyi ajándék! Néhány hétig jelentős engedménnyel vásárolhatsz opeles karácsonyi ajándékokat, kiegészítőket szeretteidnek - vagy éppen magadnak. Aranyi Péter Zöld rendszámot kapott az új magyar busz Fontos állomáshoz érkezett a GANZ márkanevével ellátott új magyar elektromos midibusz. Az újdonságból akár több száz darab készülhet évente... Címlapról ajánljuk Mennyi az esélye a Suzuki ellen egy kínai autónak?