1/80
V12, V10, V8, a végén már csak V4 lesz!
V12, V10, V8, a végén már csak V4 lesz!
Fotó megosztása:
2/80
F1-esek gokartban
F1-esek gokartban
Fotó megosztása:
3/80
Na ebből mi lesz?
Na ebből mi lesz?
Fotó megosztása:
5/80
Minden marad a régiben - tíz évig!
Minden marad a régiben - tíz évig!
Fotó megosztása:
6/80
A Ferrari nem akar spórolni
A Ferrari nem akar spórolni
Fotó megosztása:
7/80
Fotó megosztása:
9/80
Egy futam alatt annyit pöfögnek, mint a teljes Dakar-mezőny
Egy futam alatt annyit pöfögnek, mint a teljes Dakar-mezőny
Fotó megosztása:
10/80
Mit akarhat Mosley?
Mit akarhat Mosley?
Fotó megosztása:
11/80
A Forma-1 lehetne a zászlóvivő
A Forma-1 lehetne a zászlóvivő
Fotó megosztása:
13/80
Jövőre vége a pénzszórásnak
Jövőre vége a pénzszórásnak
Fotó megosztása:
14/80
Nem tartozhat közéjük akárki
Nem tartozhat közéjük akárki
Fotó megosztása:
15/80
Bezzeg az én időmben...!
Bezzeg az én időmben...!
Fotó megosztása:
17/80
Olyan mint a Playstation
Olyan mint a Playstation
Fotó megosztása:
18/80
Prostnak nem tetszik a mai F1
Prostnak nem tetszik a mai F1
Fotó megosztása:
19/80
Räikkönenéket ide száműznék
Räikkönenéket ide száműznék
Fotó megosztása:
21/80
Télen éheztetnék a szurkolókat
Télen éheztetnék a szurkolókat
Fotó megosztása:
22/80
Emelnek vagy nem emelnek?
Emelnek vagy nem emelnek?
Fotó megosztása:
23/80
Jövő októberben újabb futam
Jövő októberben újabb futam
Fotó megosztása:
25/80
Dennis hiába támogatta Briatorét
Dennis hiába támogatta Briatorét
Fotó megosztása:
26/80
Mindenki ugyanannyit költhet
Mindenki ugyanannyit költhet
Fotó megosztása:
27/80
Állami segítség nélkül vége
Állami segítség nélkül vége
Fotó megosztása:
29/80
Keleti pályák igen, nyugatiak minek?
Keleti pályák igen, nyugatiak minek?
Fotó megosztása:
30/80
Az üzemanyagban is zöldül az F1?
Az üzemanyagban is zöldül az F1?
Fotó megosztása:
31/80
Fotó megosztása:
33/80
Egy verseny többet hoz bármi másnál
Egy verseny többet hoz bármi másnál
Fotó megosztása:
34/80
Toldozzák-foldozzák a rossz szabályokat
Toldozzák-foldozzák a rossz szabályokat
Fotó megosztása:
35/80
Jó ajánlatot tettek
Jó ajánlatot tettek
Fotó megosztása:
37/80
Silverstone-ban nem vezetnek?
Silverstone-ban nem vezetnek?
Fotó megosztása:
38/80
Donington is repülőtér volt valaha
Donington is repülőtér volt valaha
Fotó megosztása:
39/80
Mosley egyik kézzel elvenne, a más zsebéből meg adna
Mosley egyik kézzel elvenne, a más zsebéből meg adna
Fotó megosztása:
41/80
Egy híján húsz futam lesz
Egy híján húsz futam lesz
Fotó megosztása:
42/80
Abu Dzabi
Abu Dzabi
Fotó megosztása:
43/80
Abu Dzabi
Abu Dzabi
Fotó megosztása:
45/80
Riválist kap a GP2?
Riválist kap a GP2?
Fotó megosztása:
46/80
Komolytalan kihívás?
Komolytalan kihívás?
Fotó megosztása:
47/80
A Formula BMW is többe kerül
A Formula BMW is többe kerül
Fotó megosztása:
49/80
Ezután is dolgoznak az ügyön
Ezután is dolgoznak az ügyön
Fotó megosztása:
50/80
Megosztoznak
Megosztoznak
Fotó megosztása:
51/80
Jöhetnek a jelentkezők
Jöhetnek a jelentkezők
Fotó megosztása:
53/80
Még ráérnek a módosításra
Még ráérnek a módosításra
Fotó megosztása:
54/80
Már megint a biztonsági autó...
Már megint a biztonsági autó...
Fotó megosztása:
55/80
Több hatalmat a csapatoknak!
Több hatalmat a csapatoknak!
Fotó megosztása:
57/80
Briatore mindenen változtatna
Briatore mindenen változtatna
Fotó megosztása:
58/80
Összefogtak
Összefogtak
Fotó megosztása:
59/80
A többség kivárna
A többség kivárna
Fotó megosztása:
61/80
A Magyar Nagydíjon már tárgyaltak róla
A Magyar Nagydíjon már tárgyaltak róla
Fotó megosztása:
62/80
Mindenre megoldás lenne?
Mindenre megoldás lenne?
Fotó megosztása:
63/80
Amerikát is visszasírja
Amerikát is visszasírja
Fotó megosztása:
65/80
Alaptalan álmok
Alaptalan álmok
Fotó megosztása:
66/80
Fotó megosztása:
67/80
Pihenni is kell valamikor
Pihenni is kell valamikor
Fotó megosztása:
69/80
1,5 literes turbóra cserélnék a 2,4-es V8-ast
1,5 literes turbóra cserélnék a 2,4-es V8-ast
Fotó megosztása:
70/80
Fotó megosztása:
71/80
Szabadedzések helyett időfutam?
Szabadedzések helyett időfutam?
Fotó megosztása:
73/80
Mosley megkongatta a vészharangot
Mosley megkongatta a vészharangot
Fotó megosztása:
74/80
Az állam is beszállna
Az állam is beszállna
Fotó megosztása:
75/80
Délután nem kellene ezt a vackot bámulnunk
Délután nem kellene ezt a vackot bámulnunk
Fotó megosztása:
77/80
A gyártók fele fejleszthet
A gyártók fele fejleszthet
Fotó megosztása:
78/80
Egyenlősdi diszkriminációval
Egyenlősdi diszkriminációval
Fotó megosztása:
79/80
Túl nagyra nőttek?
Túl nagyra nőttek?
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Az FIA a Forma-1-es motorok teljesítményének kiegyenlítését fontolgatja. A 2006 végén befagyasztott fejlesztések (2008-től végül öt évre), és a 19 ezres fordulatszám-korlátozás ellenére néhány csapat előnyben lehet az erőforrások tekintetében.
A legjobban állítólag a Ferrari készült fel a befagyasztásra, a csúcssebességekben általában ők állnak elöl minden pályán. Szintén erős a Mercedes és a BMW motor is, míg a Renault, a Honda és a Toyota valamivel gyengébb lehet.
A spanyol Diario AS szerint az FIA 2009-től az idén bevezetett egységes elektronikai rendszerbe (ECU) épített teljesítményszabályozóval egyenlítené ki a motorok közti erőviszonyokat. Sokkal valószínűtlenebb megoldásként a lap megemlíti, hogy a gyengébb motorok gyártói esetleg ideiglenes felmentést kaphatnának a fejlesztési tiltás alól, de ez a nehéz megvalósítás miatt szinte biztosan kizárható.
Kérdés, hogy mennyire illik az egyenlősítés a Forma-1 szelleméhez (eltekintve a költségcsökkentő törekvésektől), azaz valóban a motorsport csúcsa-e a sorozat, ahol fél évtizedig csak a motorok lehető legegységesebbé tétele miatt nyúlhatnak az erőforrásokhoz?
