Alonso lenyomta a Ferrarikat

Két meglepetés is született a Francia Nagydíj második, péntek délutáni szabadedzésén. Egyrészt a leggyorsabb Fernando Alonso volt, megelőzve Felipe Massát, Kimi Räikkönent és Lewis Hamiltont is – minden bizonnyal a Renault helyszínen lévő vezetőinek és dolgozóinak is szólt a mutatvány. A másik pedig, hogy a már délelőtt is gyors Toro Rossó-s Sebastian Vettel egészen az ötödik helyig kapaszkodott.

Alonso lenyomta a Ferrarikat

1/24 Állva hagyta a többieket

Állva hagyta a többieket

Fotó megosztása:

2/24

Fotó megosztása:

3/24

Fotó megosztása:

5/24

Fotó megosztása:

6/24

Fotó megosztása:

7/24

Fotó megosztása:

9/24 Vettel az élmezőnybe keveredett

Vettel az élmezőnybe keveredett

Fotó megosztása:

10/24

Fotó megosztása:

11/24 A Red Bull is erős formában

A Red Bull is erős formában

Fotó megosztása:

13/24

Fotó megosztása:

14/24

Fotó megosztása:

15/24

Fotó megosztása:

17/24 Alonso nagyot alkotott a Renault kedvéért

Alonso nagyot alkotott a Renault kedvéért

Fotó megosztása:

18/24 Mit művelt Piquet?!

Mit művelt Piquet?!

Fotó megosztása:

19/24

Fotó megosztása:

21/24 Heidfeld magára talál?

Heidfeld magára talál?

Fotó megosztása:

22/24

Fotó megosztása:

23/24

Fotó megosztása:

Fotó megosztása:

Vettel az élmezőnybe keveredett

Vettel az élmezőnybe keveredett

Meleg, napos időben zajlott a délutáni tréning, a forró aszfalton jó néhány versenyző hibázott is. Alonso a 180-as kanyarnál, és az utolsó sikánnál mutatott be egy két érdekes megoldást, Hamilton, Jarno Trulli, és Massa az Estoril kanyarnál száguldottak át a kavicságyon, a mclarenes versenyzőnek még orrkúpot is kellett cserélnie az eset után.

Massa az Imola kanyarban is hibázott, ahogyan Adrian Sutil és a renault-s Nelsinho Piquet is (a kis brazil egyébként a kilencedik lett, megint nem rossz teljesítmény).

Az edzés egyébként nagyon szoros eredményt hozott, az első 13 pilóta egy másodpercen belüli idővel végzett.

Heidfeld magára talál?

Heidfeld magára talál?

A BMW mindkét pilótája befért a top10-be, lehet, hogy végre Nick Heidfeld is ráérez az idei gumik használatára. A toyotás versenyzők délelőtthöz képest eltűntek a sűrűben, de a másik japán csapatnak még több oka van az aggodalomra, a Hondák csak félig-meddig bírtak a Force India két versenyzőjével.

Az edzés leintése után a versenyzők kipróbálták az új biztonsági autós szabályokat is, ami annyiból állt, hogy a sárga zászlók és a safety cart jelző „SC” feliratú tábla bemutatása után lassan tettek meg néhány kört. A biztonsági autó nem járt a pályán.

Francia Nagydíj, 2. szabadedzés, Magny Cours, 2008.06.20.

Elsőre rémisztő, de kezelhető a BPH

Az ősz egyik legkellemesebb velejárója, hogy ilyenkor nagyokat lehet aludni. Na, de megnagyobbodott prosztatával is…