Nevét a Thar Sivatag, más néven Nagy Indiai Sivatag után kapta. A típust ugyanazzal a motorral forgalmazzák, mint az általunk is tesztelt Mahindra Goát, vagyis az osztrák AVL mérnöki iroda és a német Bosch által fejlesztett és Indiában gyártott turbódízellel.
A 2,5 literes blokk maximális teljesítménye 107 lóerő, a maximális nyomatéka pedig 250 Nm. A vállalat közleménye szerint „a Thar azon off-road rajongóknak szól, akik kedvező áron szeretnének hozzájutni egy jól megszerkesztett 4×4-es járgányhoz” – reméljük, ez így marad akkor is, amikor hazánkban kapható lesz a kocsi.