Megváltoztatta a közlekedési szabálysértésekről szóló 2007-ben született rendeletét a kormány. Mostantól méltányosságból sem csökkenthető vagy engedhető el a kiszabott bírság.
A 2008 januárjában életbe lépett rendelet szerint a gépjárművek üzembentartói a felelősek azért, hogy a gépjárművükkel betartsák a megengedett legnagyobb sebességre, a vasúti átjárón való áthaladásra, a járműforgalom irányítására szolgáló fényjelző készülék jelzéseire, a járművel történő megállásra és várakozásra, az autópálya leállósávjának igénybevételére, a behajtási tilalomra, a kötelező haladási irányra és a természet védelmére vonatkozó előírásokat.
Emellett ebben kerültek meghatározásra a korábbinál jóval magasabb, minimum harminc ezer, de akár háromszázezer forintot is elérő bírságok is. Tételszerűen szerepel, mi mennyibe kerül, pl. egy közúti piros lámpán való áthajtás százezer, egy vasúti átjárós háromszázezerbe kerül.
Eddig a sebességtúllépésre százalékban határozták meg a büntetési tételeket – ez most részben megváltozik.
A módosítás szerint május 2-tól km/órában kifejezett túllépésekhez kötik az összegeket. Körülbelül ugyanazok az arányok maradnak, tehát például. városban 65 km/óráig nem szabnak ki közigazgatási bírságot csak ezt nem 30%-nak, hanem 15 km/órának nevezik. Ugyanakkor számos különbség is van. Egyes büntetési tételek emelkedtek, viszont autópályán korábban 146, ezentúl pedig csak 150 km/óra felett szabnak ki utólagos bírságot.
A 15 km/óránál kisebb mértékű gyorshajtást helyszíni bírsággal honorálhatja a rendőr, de mondjuk az kevéssé valószínű, hogy autópályán félreállítanak valakit, 138-as gyorshajtásért. Ebben az esetben a régi módon egy levelet postázhat a rendőrség, hogy nyilatkozzon az autós, ő volt-e a gyorshajtó.
Eltűnnek azonban az olyan anomáliák, hogy például most egy országúton elhelyezett 80-as tábla mellett valaki 95-el hajt az megússza, míg ha egy ugyanilyen korlátozás mellett ugyanígy hajt autópályán, az már 30 ezres büntetést kap.
2010. januárjától módosul a bírságokkal kapcsolatos eljárási rend is. A megyei rendőrkapitányok helyett a fővárosi VI. kerületi rendőrkapitány lesz illetékes az ügyekben elsőfokon, míg másodfokon továbbra is az országos rendőrfőkapitány jár el.
A rendelet azt is előírja, hogy az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) és a közút kezelője megállapodásban rögzítse, hogyan osztják meg egymás között a bírságot. Az ORFK-nál maradó rész a rendőrség közlekedésrendészeti feladatainak ellátásához szükséges eszközök beszerzésére, illetve a szabálysértésekkel kapcsolatos költségekre fordítható.
Ugyanakkor a közút kezelője közreműködőt is igénybe vehet a fénykép készítéséhez, de akkor annak munkáját legalább évente ellenőriznie kell.
A gyorshajtáshoz kapcsolód büntetési tételek május 2-tól:
1. 50 km/óra sebességig
a) 15 km/óra felett 25 km/óráig 30 000 forint
b) 25 km/óra felett 35 km/óráig 45 000
c) 35 km/óra felett 45 km/óráig 60 000
d) 45 km/óra felett 55 km/óráig 90 000
e) 55 km/óra felett 65 km/óráig 130 000
f) 65 km/óra felett 75 km/óráig 200 000
g) 75 km/óra felett 300 000
2. 50 km/óra felett 100 km/óra sebességig
a) 15 km/óra felett 30 km/óráig 30 000 forint
b) 30 km/óra felett 45 km/óráig 45 000
c) 45 km/óra felett 60 km/óráig 60 000
d) 60 km/óra felett 75 km/óráig 90 000
e) 75 km/óra felett 90 km/óráig 130 000
f) 90 km/óra felett 105 km/óráig 200 000
g) 105 km/óra felett 300 000
3. 100 km/óra sebesség felett
a) 20 km/óra felett 35 km/óráig 30 000 forint
b) 35 km/óra felett 50 km/óráig 45 000
c) 50 km/óra felett 65 km/óráig 60 000
d) 65 km/óra felett 80 km/óráig 90 000
e) 80 km/óra felett 95 km/óráig 130 000
f) 95 km/óra felett 110 km/óráig 200 000
g) 110 km/óra felett 300 000
Magyarázat: a sebességtúllépés az úton előírt sebességhez adódik hozzá. Vagyis az első táblázat szerint városban 65 és 75 km/óra közötti sebességért jár a 30 ezres bírság. Ugyanakkor ha van ott egy 30-as tábla akkor 20-szal alacsonyabb, tehát 45-55 km/óra közötti sebességért. Értelemszerűen a többi esetben is így van.
