Itthon az új Volkswagen Polo

A hivatalos szeptemberi Magyarországi bemutató előtt a napokban megkezdi a 39 tagú országos márkakereskedői hálózat az új Volkswagen Polo előértékesítését hazánkban.

Már nem is annyira kisautó a Polo, hiszen elődjéhez képest 54 milliméterrel hosszabb, szélessége 32 mm-rel, csomagtere 10 literrel 280 literre növekedett. Majdnem akkora, mint egy négyes Golf.

Az új modell négyféle benzines és három dízelmotorral vásárolható meg eleinte. Az alapmotor 1,2-es szívó benzines 60 lóerővel, ennek erősebb variánsa 70, míg turbóval megspékelve 105 lóerőt tud. Megrendelhető 1,4-es motorral is a Polo, az 85 lovas.

Itthon az új Volkswagen Polo

1/24 Új padlólemezre épül a Polo

Új padlólemezre épül a Polo

Fotó megosztása:

2/24 Meggyőző a minőségérzet

Meggyőző a minőségérzet

Fotó megosztása:

3/24 Derby csak az első két szériából volt. A lépcsőshátú később Polo Classic és Polo Sedan néven futott

Derby csak az első két szériából volt. A lépcsőshátú később Polo Classic és Polo Sedan néven futott

Fotó megosztása:

5/24 Közel nyolc év után jön az új modell

Közel nyolc év után jön az új modell

Fotó megosztása:

6/24 4,2 litert fogyaszt az 1.6 TDI 75 és 105 lóerővel

4,2 litert fogyaszt az 1.6 TDI 75 és 105 lóerővel

Fotó megosztása:

7/24 Pink énekli a reklámdalt. Jól küldi!

Pink énekli a reklámdalt. Jól küldi!

Fotó megosztása:

9/24 Nagyon merev acélfajtákkal sikerült csökkenteni a súlyt

Nagyon merev acélfajtákkal sikerült csökkenteni a súlyt

Fotó megosztása:

10/24 Széria fej-mellkas oldallégzsák

Széria fej-mellkas oldallégzsák

Fotó megosztása:

11/24 Mintha egy Golfban ülnénk

Mintha egy Golfban ülnénk

Fotó megosztása:

13/24 10 literrel nagyobb, 280 literes a csomagtér

10 literrel nagyobb, 280 literes a csomagtér

Fotó megosztása:

14/24 25 kilóval könnyebb elődjénél, szép eredmény

25 kilóval könnyebb elődjénél, szép eredmény

Fotó megosztása:

15/24 3,6 liter a BlueMotion 1.6 TDI gyári átlagfogyasztása

3,6 liter a BlueMotion 1.6 TDI gyári átlagfogyasztása

Fotó megosztása:

17/24 86 lóerővel a klímás 1.4-es a húzómodell

86 lóerővel a klímás 1.4-es a húzómodell

Fotó megosztása:

18/24 Négy milliméterrel hosszabb a tengelytáv, mint elődjéé

Négy milliméterrel hosszabb a tengelytáv, mint elődjéé

Fotó megosztása:

19/24 Év végén lesz háromajtós is

Év végén lesz háromajtós is

Fotó megosztása:

21/24 Audi 50-ként anyakönyvezték az első Polót

Audi 50-ként anyakönyvezték az első Polót

Fotó megosztása:

22/24 Jövő év elejére lesz kész az 1.2 TDI

Jövő év elejére lesz kész az 1.2 TDI

Fotó megosztása:

23/24 3. generáció, 60 lóerős motor: használtan ezt javasoljuk fél és egymillió Ft között

3. generáció, 60 lóerős motor: használtan ezt javasoljuk fél és egymillió Ft között

Fotó megosztása:

Fotó megosztása:

Meggyőző a minőségérzet

A dízelből csak az új 1,6-os választható. A Győrben készülő motor 75, 90 és 105 lóerős kivitelben is bekerül a típusba. A két gyengébb változat 4,2 literes átlagfogyasztással is beéri.

Az új Polo 2 790 000 forinttól rendelhető meg. Az alapfelszereltség része a menetstabilizáló, a hegymenet asszisztens, 4 légzsák, a szervokormány, a központi zár.

Elsőre rémisztő, de kezelhető a BPH

Az ősz egyik legkellemesebb velejárója, hogy ilyenkor nagyokat lehet aludni. Na, de megnagyobbodott prosztatával is…