Az elmúlt években számos alkalommal okozott gondot Monzában és más F1-pályákon is, hogy a versenyzők a sikánokat a kerékvetőkkel kiszélesítve „vették be”. A tavalyi belgiumi Hamilton-botrány után figyelmeztették a pilótákat, hogy a kerékvetőn túli terület tilosnak számít, idén azonban fizikailag is nehezítik már az ilyen trükközést.
Barcelonában és a Nürburgringen már bemutatkoztak a néhány helyen alaposan megemelt betonbukkanók, és az FIA kérésére a monzai rendezők is átépítették a pályát. Az első és második sikánra (Rettifilo és Roggia) a hétvégére felkerülnek a bukkanók, így aki túl szélesen veszi a kanyart, biztosra veheti az autó sérülését, az első szárny és a padlólemez is bánhatja a heveskedést.
