A hétvégén, utolsóként a WTCC-ben (Túraautó-világbajnokság) is bajnokot avattak a Nemzetközi Automobil Szövetség autós sorozatai közül. Megismételve tavalyi elsőségét, a 2009-es szezon is a SEAT abszolút sikerét hozta, a spanyol gyártó végzett az élen a pilóták és a konstruktőrök bajnokságában is, sőt a független csapatok pilótáinak versenyében is (Independents’ Trophy) elhódította az első helyet a márka.
Pedig a Makaóban rendezett utolsó futam nem indult túl fényesen. Pénteken a SEAT két versenyzője, Gabriele Tarquini és Yvan Muller egyaránt a kórházban zárta az időmérő edzést, miután egy komoly, ám szerencsés kimenetelű balesetben autóik súlyosan megrongálódtak. A szerelők viszont versenyképessé varázsolták autóikat, s vasárnap a SEAT mind az öt versenyzője tökéletesen valósította meg az előzetes stratégiát, aminek kettős győzelem lett a gyümölcse.
A 2009-es bajnoki címet a SEAT és Gabriele Tarquini szerezte meg, míg a tavalyi első Yvan Muller a második helyen végzett, Tom Coronel – szintén SEAT-tal – pedig a független csapatok versenyének tabelláját zárta az élen. A márkák között a BMW végzett a második, a Chevrolet a harmadik helyen, míg a Lada a többiektől jelentősen lemaradva zárt negyedikként.
Gabriele Tarquini diadalával – a Teo Fabi 18 esztendős címét követően, valamint Nino Farina, Alberto Ascari, Mauro Baldi, Roberto Ravaglia és Massimo Biasion után – immár a hetedik olasz világbajnok az autósport történetében.
Tarquini egy másik rekordot is magáénak tudhat: 47 évével a versenysport történetének legidősebb bajnoka, s e tekintetben még Juan Manuel Fangiót is túlszárnyalta.
A spanyol márka az Ibiza Kit Car 1996-os, 1997-es és 1998-as ralisikereivel, illetve a Leon TDI WTCC 2008-ban és az idei szezon során aratott túraautó-diadalaival (WTTC) immár ötödik világbajnoki címét ünnepelhette.
| WTCC-pontverseny: |
| Konstruktőrök:
1. SEAT: 314 pont Egyéni: 1. Gabriele Tarquini: 127 pont |
