Vajon lehet még valami a projektből?
„Azon dolgozunk, hogy az FIA-nál tisztázzuk, hány futamot hagyhatunk ki. Ideális esetben kihagyhatnánk az első négyet és Barcelonában (a Spanyol Nagydíjon) csatlakoznánk” – mondta a mérnök.
Bár pár hete kiszivárgott, hogy az új Concorde Agreementben szerepel három (de semmiképpen sem négy) futam kihagyásának lehetősége, az FIA nem sokkal később jelezte, hogy akár egy verseny elbliccelését is a lehető legsúlyosabban kezeli majd. Anderson bízik benne, hogy a felügyelőszervezet elnéző lesz velük.
„Bármi előfordulhat” – mondta a lehetséges milliós büntetésekkel kapcsolatban – „De mi lenne az értelme? Miért engednének be, hogy aztán az első botlás után rögtön kicsináljanak? Én nem ezt érzékelem az FIA részéről. Segíteni akarnak, nem tönkretenni!”
Anderson azt is elmondta, hogy továbbra is a csapattal van a társalapító, Peter Windsor és a már a Camposszal is hírbe hozott YouTube-főnök, Chad Hurley is, de azt is elismerte, hogy a lehető leggyorsabban további szponzori pénzeket kellene keríteniük a túléléshez: „Van ütemtervünk arra az esetre, ha gyorsan megszületik a döntés, akkor jön a pénz is, és rendben minden. De a még eltart két hétig, akkor minden tovább csúszik.”
