F1: Buttoné az első edzés

F1: Buttoné az első edzés

1/38

Fotó megosztása:

2/38

Fotó megosztása:

3/38

Fotó megosztása:

5/38

Fotó megosztása:

6/38

Fotó megosztása:

7/38

Fotó megosztása:

9/38

Fotó megosztása:

10/38

Fotó megosztása:

11/38

Fotó megosztása:

13/38

Fotó megosztása:

14/38

Fotó megosztása:

15/38

Fotó megosztása:

17/38

Fotó megosztása:

18/38

Fotó megosztása:

19/38

Fotó megosztása:

21/38

Fotó megosztása:

22/38

Fotó megosztása:

23/38

Fotó megosztása:

25/38

Fotó megosztása:

26/38

Fotó megosztása:

27/38

Fotó megosztása:

29/38

Fotó megosztása:

30/38

Fotó megosztása:

31/38

Fotó megosztása:

33/38

Fotó megosztása:

34/38

Fotó megosztása:

35/38

Fotó megosztása:

37/38

Fotó megosztása:

38/38

Fotó megosztása:

Fotó megosztása:

A derült, tiszta időben lezajlott edzésen jó ideig nem volt igazi időpárbaj, a csapatok a beállításokon dolgoztak. Érdekes módon több csapat, így a McLaren és a Renault is a Monzában megszokottnál nagyobb leszorítóerejű hátsó szárny és az F-csatorna kombinációjával próbálkozott, a Red Bull pedig még jelölőfestékkel is tesztelte a hátsó légterelője hatékonyságát. A Toro Rosso most első ízben szintén kipróbálta az F-csatornát.

A leggyorsabb végül Jenson Button lett, de Sebastian Vettel alig egy tizeddel maradt el tőle, kettejükön kívül a másik mclarenes, Lewis Hamilton tudta 1:24 alá szorítani a köridőt. Kubica és Rosberg még fél másodpercen belül zárt Buttonhoz képest, de mögöttük már nagyobb hátránnyal végzett a top10 második felét alkotó Webber, Liuzzi, Alonso, Massa, Schumacher ötös.

Komoly incidens nem történt, de Rubens Barrichello és Bruno Senna autója is a pályán adta meg magát, míg a lotusos Heikki Kovalainen a hidraulika meghibásodása miatt töltött jelentős kényszerpihenőt a garázsban.

Olasz Nagydíj, 1. szabadedzés, Monza, 2010. 09. 10.

Egy betegség, amelyet nagyon nehéz felismerni

A változatos tünetek miatt nehezen azonosítható, de a…