Mint ahogy arról szeptember végén beszámoltunk, a Mansory immár BMW-kkel is foglalkozik. Az első átalakításuk az X5 M volt, most pedig itt a testvére, az X6 M is.
A program itt is ugyanaz, teljes átépítés a sportosság fokozása jegyében. A karosszéria ugyan emlékeztet az X6-ra, de a Mansory lecserélte a lökhárítót, a motorháztetőt, szélesebbre szabta a sárvédőket és új spoilereket szerelt a tetőre, a csomagtartóra, a küszöbökre, de egy látványos diffúzort is kapott az X6. Az összkép az eredetinél is agresszívabb. Természetesen az új elemek mind szénszálas műanyagból készültek, amely a kis tömeg mellé kellő merevséget biztosít.
Érdemes a hűtés szempontjából optimalizált motorháztető alá is bekukkantani, itt lakik az átalakítás sava-borsa. A korábban 555 lóerős motor teljesítménye a svájci „jó levegő hatására” 670 lóerőre nő, míg a nyomatéka 680 helyett 950 newtonméter.
Ezért aztán a menetdinamika is javul, a Mansory X6 a rajt után 4,2 másodperccel már százzal száguldhat, a csúcssebessége pedig 300 km/óra. Azért, hogy a 2,4 tonnás autó stabil maradjon, 23 colos, 315 mm széles abroncsokat kapott, ugyanakkor a módosított futóművel 40 milliméterrel alacsonyabban van a karosszéria. Fékezésnél egyelőre a gyári elemek dolgoznak, de a Mansory már a tesztelés fázisában tart az új fékrendszerrel.
Az utastérben az új sportkormány tűnhet fel elsőként, de ahogy az összes Mansory modellnél, a vevő személyre szabhatja autóját, amelyhez különféle bőr, Alcantara, szövetek, fa, karbon és alumínium díszítőelemek közül lehet csemegézni.
Nem tudni, mennyit is kér a Mansory ezért a szörnyért, de valószínűleg ez csak minket halandókat érdekel, azokat, akiknek telik rá és ezt meg is akarják mutatni másoknak, őket aligha.
