Colin Kolles csapata nem készült el időben az F111-es kocsival, így a pilóták csak az utolsó pillanatban, a harmadik szabadedzésen tudtak kimenni vele a pályára Melbourne-ben. A gyenge autóval sem Vitantonio Liuzzi, sem Narain Karthikeyan nem tudta megfutni a 107 százalékos limitidőt az időmérőn, így nem indulhattak az Ausztrál Nagydíjon.
A csapat rendkívüli okokra hivatkozva kérte a szabály felülbírálását, ám az FIA versenybírái visszautasították a kérvényt, mivel a két HRT fokozott veszélyt jelentett volna a gyorsabb kocsikra a versenyen.
„Nem mondanám, hogy csalódott vagyok, hiszen [a gyenge szereplés] borítékolható volt. De roppant mérges vagyok a csapat hozzáállása miatt” – mondta a Spanyol Autóklub elnöke, Carlos García a Marca című lapnak. García szerint a csapat felkészületlensége rossz hírbe hozza egész Spanyolországot.
„Ha ez így folytatódik, inkább azt kívánom, ne legyen spanyol csapat a Forma-1-ben. Szívesen látnék egy komoly spanyol csapatot, amely rendelkezik a szükséges anyagi forrásokkal, de olyat nem, amelyik kinevetteti magát. A Hispania nem oldotta meg a házi feladatát, ilyen szétzilált állapotban nem lehet a Forma-1-ben szerepelni” – kritizálta a csapatot García, aki Spanyolországot képviseli az FIA Motorsport Világtanácsában.
Johnny Herbert viszont, aki versenybíróként vett részt az Ausztrál Nagydíjon, reményét fejezte ki, hogy a Hispania magához tér.
„Rosszul érzem magam ettől, de ilyen ‘olcsójános’ módjára nem lehet indulni a Forma-1-ben. Remélem, a Melbourne-ben kapott pofon jó útra téríti a csapatot. Malajzia előtt arra van szükségük, hogy előteremtsék a megfelelő anyagi hátteret és végre rendesen elkezdjék a szezont” – mondta Herbert.
Narain Karthikeyan közben úgy fogalmazott: nincs mentség arra, ha Sepangban sem tudnák kvalifikálni magukat. „Biztos vagyok benne, hogy ha megkapjuk az új első szárnyat – ez nem is lehet kérdés, meg fogjuk kapni – akkor túljutunk a kvalifikáción. Malajziában már nem lehet több kifogásunk” – mondta az indiai pilóta a Reutersnek.
