1/36
Fotó megosztása:
2/36
Fotó megosztása:
3/36
Fotó megosztása:
5/36
Fotó megosztása:
6/36
Fotó megosztása:
7/36
Fotó megosztása:
9/36
Fotó megosztása:
10/36
Fotó megosztása:
11/36
Fotó megosztása:
13/36
Fotó megosztása:
14/36
Fotó megosztása:
15/36
Fotó megosztása:
17/36
Fotó megosztása:
18/36
Fotó megosztása:
19/36
Fotó megosztása:
21/36
Fotó megosztása:
22/36
Fotó megosztása:
23/36
Fotó megosztása:
25/36
Fotó megosztása:
26/36
Fotó megosztása:
27/36
Fotó megosztása:
29/36
Fotó megosztása:
30/36
Fotó megosztása:
31/36
Fotó megosztása:
33/36
Fotó megosztása:
34/36
Fotó megosztása:
35/36
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Hiába volt meg a tempójuk a Jordán-ralin a Ford-csapat versenyzőinek, a futamot sokkal inkább könyvelheti el sikerként a Citroën -ami mindössze 0,2 másodperc, a rali-világbajnokság valaha volt legszorosabb befutója miatt van így. A franciáké az első és a harmadik hely, afordosok a második és negyedik pozíciókban végzetek.
Négy futam után a bajnokságban is jobban áll a Citroën, a konstruktőrök között a pontversenyben egyenlített a Forddal szemben, Loeb pedig átvette a vezetést az egyéniben.
A Ford összefoglalója a versenyről:
A Citroën értékeli a zárónapot:
