A jóval lassabb és kisebb tapadású Koreában a lágy és szuperlágy keveréket vetik be az olaszok, ahogy tették azt Monacóban, Kanadában, Magyarországon és ahogy hétvégén, Szingapúrban is teszik.
„Alapos adatelemzés után arra jutottunk, hogy ezek a keverékek felelnek meg legjobban ezen két pálya karakterisztikájának” – nyilatkozta Paul Hembery, a Pirelli motorsport-igazgatója. „Szuzukában már jártunk többször GT- és motorversenyeken is, Koreát viszont sokakhoz hasonlóan még tanuljuk. Fejlett szimulációs technológiánknak köszönhetően azért viszonylag pontosan meg tudjuk jósolni, hogy mire számíthatunk.”