A tuning veszélyes üzem. A gyártók nem véletlenül reszelgetnek évekig egy új konstrukciót, hogy az legalább a tervezett elavulás idejéig bírja a barmokat. Ennélfogva a legtöbb vasban rengeteg tartalék lakozik, a kérdés már csak az, milyen barátságba kerülnek a plusz lóerők a múló idővel.
Jelen esetben nem lettek puszipajtások, a kínzáshoz kifeszített 6.9 literes Cummins dízel úgy dobta el a szívócsonkot, mint kezdő fakír az izzó parazsat.
