A Ford pályáján a rali-világbajnokság

A murvás mediterrán ralik közül a Görög-rali (hivatalos nevén Akropolisz-rali) kétségkívül a legnagyobb presztízsű és egyben a legkedveltebb is. A görögországi viadalt először 1950-ben rendezték meg és már azelőtt a sport egyik klasszikusának számított, mielőtt 1973-ban létrehozták a rali-világbajnokságot.

Az európai nyárkezdetre eső futam Athén környéki poros, murvás útjai hírhedten forróak embernek, gépnek egyaránt. Az úton heverő nagy kövek durván felsérthetik az abroncsokat, illetve komoly kárt tehetnek a futóműben. Ennek elkerülésére a csapatok kiegészítő védőlemezeket használnak. A kövek mellett az évnek ebben a szakában jellemző meleg is nagy ellenség, az autók motorját, hajtását is megviseli.

Ez történt tavaly a Görög-ralin:

---

„Némelyik gyorsasági szakasz sima és gyors utakon zajlik. Mások azonban kövekkel vannak teleszórva, ami nem tesz igazán jót a felfüggesztésnek. A forróság fontos szerepet játszhat, hiszen az ehhez igazított gumiválasztás eldöntheti a végeredményt. Elég gyakori, hogy egy-egy gyorsasági szakaszon elért időeredmény nem olyan fontos. Az egész napi eredményt kell nézni ahhoz, hogy bármilyen következtetést le lehessen vonni” – mondta Sebastien Loeb. „A célom a győzelem lesz. 2011-ben is megvolt a potenciál a győzelemhez és eltökélt vagyok, hogy idén sikerüljön is.”

Loeb nyerte meg a legutóbbi Argentin-ralit, zsinórban hetedszerre, s tavaly, akkori csapattársa, Sebastien Ogier mögött második lett Görögországban. Ugyanakkor 2005-ben és 2008-ban is nyert a versenyen. Mostani csapattársa Mikko Hirvonen, aki nemkülönben jó formában vezet idén, 2011-ben bronzérmesként végzett Görögországban, 2009-ben pedig nyert itt.  Nem kérdés, a Citroën a favorit.

Sebastien Loeb győzelemmel melegített a versenyre, saját csapatával, a Sebastien Loeb Racinggel állt rajthoz a francia Porsche Carrera Kupában a franciaországi Pau-ban. Hírnevéhez méltóan mindkétszer nyert.

Ám nemcsak ő, hanem a Ford versenyzői is győzelemre készülnek Görögországban. A hagyományok alapján erre van is esélyük, hiszen 1973 óta 13-szor nyert itt a csapat. A győzelmek közül hetet az elmúlt 11 évben értek el.  

Visszatér a Fiesta WRC kormány mögé Jari-Matti Latvala, aki kulcscsonttérés miatt nem indult Argentínában. A finn – aki 440 kilométert tesztelt a verseny előtt – állítólag jó formában van, amire szüksége is lesz, hiszen ezen a versenyen kifejezetten fontos a versenyzők jó kondíciója, a fülkében uralkodó hatalmas meleg miatt. Nagy kérdés, hogy végre előrukkol-e egy jó eredménnyel, hiszen a négy versenyen, amelyen indult, háromszor kiesett. Görögországban eddig hétszer rajtolt, legjobb eredménye egy harmadik hely 2009-ből.

Petter Solbergnek kissé jobbak a mutatói, 11-szer indult, ötször végzett a dobogón, 2004-ben nyert is a versenyen. „Ez a szezon legdurvább fordulója, de majd meglátjuk, hogy bizonyítja-e, hogy a legkeményebb” – mondta a norvég. „Sok a nagy szikla Görögországban, ez teszi annyira trükkössé a versenyt. Sokat tanultam a rossz úton való vezetésről, amikor a Szafari-rali még a bajnokság része volt és ez hasznos lehet Görögországban. Okosan kell vezetned egy ilyen versenyen.”
Nem indul a versenyen Dani Sordo és a Prodrive, ők legközelebb Új-Zélandon szállnak versenybe. A MINI-t a portugál csapat képviseli. Ott lesz viszont a VW Motorsport színeiben a tavalyi győztes Sebastien Ogier, Škoda Fabia S2000-essel.

A raliról

A 2012-es Görög-rali négy napon át tart, a 22 gyorsasági szakasz 409,47 km-t tesz majd ki. A rali teljes hossza 1661,39 km. Csütörtök délelőtt esedékes az időmérő, majd délután az első szakasszal kezdetét veszi a futam. Pénteken és szombaton 8-8, vasárnap 5 gyorsasági szakasz vár a mezőnyre. A pénteki napot különösen nehézzé teszi, hogy napközben nem térnek vissza az autók a szervizparkba, hanem két 15 perces, külső helyszíni javítási lehetőség szerepel a programban, ahol a magukkal vitt alkatrészekből gazdálkodhatnak.

A rali főhadiszállását ismét Athéntól nyugatra, a tengerpart közelében, Loutrakiban rendezik be. A televízióban is közvetített power stage idén is a vasárnapi utolsó gyorsasági szakasz, a 3,97 km hosszú New Loutraki lesz.

Forrás: Amber PR