Német-rali: Loeb kilencedszer is

Szerviz F Trier Messepark (15 perc) 

SS13 Dhrontal 1   30.76km 

SS14 Dhrontal 2   30.76km 

SS15 SSS Circus Maximus Trier 4.37km 

Szerviz G Trier Messepark (10 perc) 

A 368 gyorsasági kilométerből és 15 szakaszból álló 2012-es Német-rali zárónapjára 65.89 mért kilométer és három szakasz maradt. Ennyi helye lett volna a Sebastien Loebnek, hogy elveszítse a győzelmet, az ellenfelekre ez ügyben „nem számíthatott”.  Azok hiába próbálkoztak bármivel is, a francia hibátlanul és leggyorsabban vezetett a korábbi két napban.

Az időjárás segítségével is összegyűjtött 1 perc 42 másodperces előnye tudatában lassan is kezdhetett volna a Citroën versenyzője, de nem, a vasárnapi első szakaszon is ő maradt a mérce. Másodjára azonban már spórolósabban teljesítette a harminc kilométeres Dhrontal szakaszt, csak hatodik idővel végzett, ilyen eredménye egész hétvégén nem volt másik. Vélhetően óvta a gumikat a külön pontokért vívott záró szakaszra. Nem hiába!

A Trier városában kijelölt rövidke szakaszon is ő volt a leggyorsabb, amivel a győzelem mellé járó 25 ponthoz további hármat gyűjtött a nyolcszoros világbajnok. Loeb az első szakasztól uralta a versenyt, tempóját csak időlegesen tudták megközelíteni, míg ő a kritikus szakaszokon is jól ment az ellenfelek sorra hibáztak. A verseny 15 szakaszából kilencet nyert meg. Leszámítva az utolsó előtti szakaszt, mindig a legjobb három között volt az időeredménye. Végül kétperces előnnyel nyert. 

---

„Kemény verseny volt, a körülmények tették extrém nehézzé, ami azt jelenti, hogy néhányszor igen nehéz volt abroncsot választani” – nyilatkozta a 38 éves versenyző. „Jól mentünk, az autó tökéletes volt és nem hibáztam. A power stage megnyerése is azt jelzi, hogy ez egy tökéletes hétvége volt. Ráadásul rengeteg támogatást kaptam a rajongóktól.”

A francia versenyzőnek ez már a 74 győzelme, idén már hetedik elsőségét szerezte (9 futamot rendeztek), ráadásul sorozatban ötödik alkalommal nyert 2012-ben. Németországban kilencedik alkalommal nyert, tavaly egy defekt miatt csak másodikként végzett.  Ez a kilencedik győzelem pedig újabb lépés a kilencedik világbajnoki cím felé.  Sebastien Loebnek már 199 pontja van, miközben a második helyezett Mikko Hirvonennek 145. Tavaly öt győzelemmel és 222 ponttal megvolt a bajnoki cím, alig hihető, hogy idén ne nyerné meg, úgy hogy a hátralévő négy futamból kettő aszfalton zajlik. 

A szombati káoszban kialakult dobogós lista vasárnap sem változott, Jari-Matti Latvala megőrizte második helyét. Az első szakaszon még próbálkozott, de aztán már csak a célba érkezésre koncentrált.  A Ford versenyzője hullámzóan teljesített a Német-ralin, nyert szakaszokat, de hatodik, hetedik időket is autózott. Küzdött a beállításokkal, a gumikkal, egyszer kicsúszott és a Loeb által megúszott eső is sújtotta szombaton. Eredményéhez pedig az ellenfelek kiesése is kellett. Statisztikailag azonban ez Latvala eddigi legjobb eredménye aszfalton. 

Szinte ugyanezek igazak a harmadik helyezett Mikko Hirvonenre is, azzal a különbséggel, hogy ő a tempót sem találta egész verseny alatt.  Vasárnap az autó beállításival foglalkozott, hogy a jövőben esetleg jobban menjen. 

Mads Ostberg ismét bizonyította, hogy a jövőben akár egy gyári csapatban is helye lehet. A 24 éves norvég versenyző, ismét a legjobb privát versenyzőként zárta a futamot. Eleinte gondjai voltak a fékkel, de aztán sikerült alkalmazkodnia. Nem autózott kiemelkedőt, de fokozatosan gyorsult. Három dobogós helye mellett idén ez már a harmadik alkalom, hogy negyedikként zárt a versenyt, így a bajnokságban is őrzi negyedik helyét. 

Nulla rizikót vállalva autózott a célba vasárnap Chris Attkinson. Az ausztrálnak sikerült az év végéig helyet találni a rali-világbajnokságban, ahol korábban állandó résztvevő volt, de a Subaru kivonulásával évekre eltűnt. Három éve nem versenyzett aszfalton, ami meg is látszott a tempóján. Nála bejött a lassan járj, tovább érsz taktika.    

Petter Solberg, Thiery Neuville, Ott Tanak és Dani Sordo is kiesett tegnap a versenyből, ma pedig a megfelelő büntetéssekkel a Rally2 szabálya szerint újra versenybe szálltak. Tanaknak sikerült legjobban a felzárkózás, a kilencedik helyig jutott, Sordo pedig az utolsó pontszerző helyet, a tízediket csípte el.  A verseny után azonban az M-Sport visszavonta Tanakot a versenyből, hogy a szabályok által előírt alkatrészekkel spórolhassanak a Francia-ralira. Ezzel Sordo végzett a kilencedik helyen  és Mathieu Arzeno feljött a tizedikre. 

A legjobb tíz közé a VW Motorsport két szívómotoros Škodájával Sebastien Ogier és Andreas Mikkelsen, illetve Nasszer Al -Attiyah jutott. 

A 2012-es rali-világbajnokságkövetkező versenye a Brit-rali lesz Walesben, szeptember közepén. Főként murván versenyeznek majd, de lesznek aszfaltos részek is.