Az orrban dolgozó kétliteres turbómotor Lambókat, Ferrarikat megszégyenítő ereje egy hatsebességes manuális váltón jut el…az első kerekekhez. Ezért duplán őrült az ötlet. Ha már ilyen messzire mentek, miért nem próbáltak összkerékhajtás a német népautó alá rakni?
Mindegy is, a videók alapján ennek ellenére veseletépő bestiát sikerült kerékre állítani, ami tulajdonképpen pár pillanat alatt bármilyen gumiszettet legyilkol, és egyenes vonalon szinte a létező legtöbb szupersportautót megalázza.
Főleg 100-200 km/óra között erős a vas, elvileg öt másodperc elég elérni a kétszázas tempót, ezzel pedig még a Bugatti Veyront (5,8 másodperc) is maga mögé utasítja.