1/37
Fotó megosztása:
2/37
Fotó megosztása:
3/37
Fotó megosztása:
5/37
Fotó megosztása:
6/37
Fotó megosztása:
7/37
Fotó megosztása:
9/37
Fotó megosztása:
10/37
Fotó megosztása:
11/37
Fotó megosztása:
13/37
Fotó megosztása:
14/37
Fotó megosztása:
15/37
Fotó megosztása:
17/37
Fotó megosztása:
18/37
Fotó megosztása:
19/37
Fotó megosztása:
21/37
Fotó megosztása:
22/37
Fotó megosztása:
23/37
Fotó megosztása:
25/37
Fotó megosztása:
26/37
Fotó megosztása:
27/37
Fotó megosztása:
29/37
Fotó megosztása:
30/37
Fotó megosztása:
31/37
Fotó megosztása:
33/37
Fotó megosztása:
34/37
Fotó megosztása:
35/37
Fotó megosztása:
37/37
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
„Feltűnt? A pilótákat jóval kevésbé büntetik idén” – írja a német Auto Motor und Sport F1-es tudósítója, Michael Schmidt, kiemelve, hogy „meglepően kevés” áthajtásos és hátrasorolásos büntetést osztottak ki.
„Sokkal jobb lett ettől a versenyzés. A pilóták bátrabbak lettek. Ritkán láthattunk annyi belemenős, kerék kerék elleni csatát, mint Bahreinben” – írta.
Schimdt azt állítja, hogy a változás hátterében egy téli titkos találkozó áll, amelyen több pilóta (köztük a címvédő Sebastian Vettel), csapatvezetők, stewardok, az FIA-elnök Jean Todt, valamint az állandó versenyigazgató, Charlie Whiting vett részt.
A megbeszélésen állítólag megegyeztek, hogy a verseny ösztönzése érdekében a stewardok sokkal elnézőbbek lesznek a pályán történő összecsapások esetében.
