Az F1-et irányító Bernie Ecclestone-nak azonban tetszenek a gumik, mert végre újra van taktikázás a sorozatban. „A Pirelli számára az lenne a legegyszerűbb, ha olyan gumikat kellene gyártania, amelyeket feltesznek az autóra a szezon elején, és csak a végén kell levenni őket. Ez könnyű, nagyon könnyű feladat lenne” – vélekedett Ecclestone.
„Én kértem a Pirellit, hogy olyan gumik legyenek, amelyek egy verseny feléig sem tartanak ki, és pontosan ezt csinálták. Annak idején, amikor Niki Lauda versenyzett, a legnagyobb gond az volt, hogy a sebességváltókra és a fékekre vigyázzanak a pilóták. Aztán ezek a problémák megoldódtak, és a pilótáknak már nem kellett foglalkozniuk semmivel. Most megint használniuk kell az agyukat és gondolkodniuk kell azon, hogyan nyerhetnek meg egy versenyt.”
A szóba hozott Lauda, aki jelenleg a Mercedes tanácsadójaként dolgozik, három kiállást még el tud fogadni, négyet már nem. „Expilótaként azt mondhatom, hogy a három kiállás működik. Ha négy van, és főleg úgy, hogy néhány gumi csak négy kört bír, az rossz irány” – mondta Lauda.
