A Ferrari F458 Spider műszaki alapjaira épülő autó a Genfi Autószalonon megismert formájában mindenesetre semmiképpen sem kerülhet sorozatgyártásba: túlságosan alacsony ugyanis az orra ahhoz, hogy átmenjen a gyalogosbiztonsági teszteken.
Gázolás esetén viszont legalább a szélvédőkeret okozta sérülések miatt nem kell aggódnunk: a Sergiónak ugyanis továbbra sem lesz szélvédője – ahogy a KTM X-Bow-t, sisakban kell majd vezetnie a leendő tulajdonosoknak (bár hogy ez mennyire nem praktikus, arra időközben az osztrákok is rájöttek).