Michael Schumacher nem csak puszta eredményei okán emelkedett a sport legnagyobb alakjai közé. A legenda kialakulásában nagy szerepet játszott az 1996-os csapatváltás. Otthagyta sikerei helyszínét, a bejáratott nyerő Benetton csapatot, hogy győzelemre segítse az olaszok sánta lovát, az 1979 óta világbajnoki cím nélkül harcoló Ferrarit.
Az első évben még kilátástalan küzdelmet folyt az F310 kódjelű autóval, lerobbanás robbanást követett, Schumacher csapattársa Irvine zsinórban nyolc futamon maradt a pálya szélén technikai okokból. Ezért a télen alapos fejlesztésbe kezdett a csapat, megérkezett Ross Brawn és Rory Byrne, akik ütőképes háttérországot teremtettek a német tehetségnek.
A Ferrari F310B előre vetítette a felfrissített, tehetséges szakemberekkel megtámogatott csapat sikerszériáját.
Ekkor viszont még elmaradt az ünneplés, Schumacher Jaques Villeneuve-nek ütközött, és a szándékosság nyomai miatt óriási botrány kerekedett az ügyből. Villeneuve végül harmadik helyével biztosította elsőségét a pontversenyben, a kiesett Schumacherre azonban még kínos tárgyalások vártak, aminek eredményeképp diszkvalifikálták őt a teljes szezonra (viszont szerzett pontjai, győzelmei beleszámítanak az örök ranglistán megjelenő eredményeibe).
A V10-es körülbelül 750 lóerőt tudott 1997-ben
Most ez a konkrét, harcban kopott autó kerül kalapács alá az RM aukciós ház által meghirdetett árverésen. Botrányos múltja, és történelmi jelentősége okán őrült magas licitek várhatóak, aki itt nyerni akar, annak nem árt, ha egy kisebb afrikai ország éves költségvetése lapul a zsebben. Hogy végül mekkora összegért kerül magánkézbe az ötös rajtszámú Ferrari F310B az November 21. után kiderül. Ki mennyire tippel, mi lesz a végösszeg?
