Egy nyáron készült kimutatás szerint addig a pontig a Red Bull Racing tudhatta magáénak a leggyorsabb kerékcserét Mark Webber 2,13 másodperces, rekordot jelentő malajziai bokszkiállásával.
1/41
Fotó megosztása:
2/41
Fotó megosztása:
3/41
Fotó megosztása:
5/41
Fotó megosztása:
6/41
Fotó megosztása:
7/41
Fotó megosztása:
9/41
Fotó megosztása:
10/41
Fotó megosztása:
11/41
Fotó megosztása:
13/41
Fotó megosztása:
14/41
Fotó megosztása:
15/41
Fotó megosztása:
17/41
Fotó megosztása:
18/41
Fotó megosztása:
19/41
Fotó megosztása:
21/41
Fotó megosztása:
22/41
Fotó megosztása:
23/41
Fotó megosztása:
25/41
Fotó megosztása:
26/41
Fotó megosztása:
27/41
Fotó megosztása:
29/41
Fotó megosztása:
30/41
Fotó megosztása:
31/41
Fotó megosztása:
33/41
Fotó megosztása:
34/41
Fotó megosztása:
35/41
Fotó megosztása:
37/41
Fotó megosztása:
38/41
Fotó megosztása:
39/41
Fotó megosztása:
41/41
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Pár hete a Ferrari azonban átvette a rekordot, Japánban Fernando Aloonso egyik kiállása az olaszok saját mérése szerint 2 másodperc alá ment, mindössze 1,95 másodpercig tartott. A német Sky más adatot adott meg, szerintük 2,11 mp volt a Ferrari ideje, míg a Mercedes Szuzukában 2,02-os kiállást produkált.
Úgy tűnik, a Red Bull azért ezt a versenyt is szeretné megnyerni: a csapatfőnök, Christian Horner a vasárnapi Amerikai Nagydíj után azt mondta, Mark Webber cseréje „bőven” becsúszott 2 másodperc alá, saját számításuk alapján – a kerekek megállásától az autó újraindulásáig – mindössze 1,923 másodpercig tartott.
A közvetítésben ezt a cserét 2,3 másodpercesnek adták meg, ami egyébként még mindig villámgyorsnak számítana.
