1/54
4,9 másodperc alatt katapultál 100-ra
4,9 másodperc alatt katapultál 100-ra
Fotó megosztása:
2/54
Fotó megosztása:
3/54
Több az alumínium és a piros varrás
Több az alumínium és a piros varrás
Fotó megosztása:
5/54
250-nél vége a száguldásnak
250-nél vége a száguldásnak
Fotó megosztása:
6/54
Turbónyomás került a vízhőfokmutató helyére
Turbónyomás került a vízhőfokmutató helyére
Fotó megosztása:
7/54
Nem csak duplakuplungos, kézi váltó is kérhető az S3-ashz
Nem csak duplakuplungos, kézi váltó is kérhető az S3-ashz
Fotó megosztása:
9/54
Jól tart, ahhoz képest, hogy nem mély a kagylósítás
Jól tart, ahhoz képest, hogy nem mély a kagylósítás
Fotó megosztása:
10/54
Szolidan alakult csak át
Szolidan alakult csak át
Fotó megosztása:
11/54
300 lóerő, 380 Newtonméter, 6,9 liter százon. Fenomenális
300 lóerő, 380 Newtonméter, 6,9 liter százon. Fenomenális
Fotó megosztása:
13/54
Magyar Audik a nizzai reptér parkolójában
Magyar Audik a nizzai reptér parkolójában
Fotó megosztása:
14/54
Csak quattro összkerékhajtással lehet megvenni
Csak quattro összkerékhajtással lehet megvenni
Fotó megosztása:
15/54
150 lóerőt tud literenként a motorja
150 lóerőt tud literenként a motorja
Fotó megosztása:
17/54
Tipikus Audi forma, nincs túlvadítva
Tipikus Audi forma, nincs túlvadítva
Fotó megosztása:
18/54
2,5 centivel ül lejjebb a sima A3-as szedánnal. Könnyebb vele felakadni
2,5 centivel ül lejjebb a sima A3-as szedánnal. Könnyebb vele felakadni
Fotó megosztása:
19/54
13,9 milliót kérnek érte. A CLA 45 AMG jóval drágább
13,9 milliót kérnek érte. A CLA 45 AMG jóval drágább
Fotó megosztása:
21/54
Egy S3-as ismertetőjel
Egy S3-as ismertetőjel
Fotó megosztása:
22/54
Az S3-ashoz van tábla felismerő kamera is, de itthon nem rendelhető
Az S3-ashoz van tábla felismerő kamera is, de itthon nem rendelhető
Fotó megosztása:
23/54
Alaphelyzetben 18"-as, felárért 19"-os felnik kérhetők
Alaphelyzetben 18"-as, felárért 19"-os felnik kérhetők
Fotó megosztása:
25/54
Sportos autó hétköznapra
Sportos autó hétköznapra
Fotó megosztása:
26/54
60 kilót fogyott a növekedés ellenére
60 kilót fogyott a növekedés ellenére
Fotó megosztása:
27/54
Nagyszilárdságú acél és alumínium motorrházető segít alacsonyan tartani a súlyát
Nagyszilárdságú acél és alumínium motorrházető segít alacsonyan tartani a súlyát
Fotó megosztása:
29/54
18 másodperc alatt nyílik a teteje, végig automatikusan
18 másodperc alatt nyílik a teteje, végig automatikusan
Fotó megosztása:
30/54
Két benzines és egy dízelmotorral indul a forgalmazás
Két benzines és egy dízelmotorral indul a forgalmazás
Fotó megosztása:
31/54
Sportosabb, jobb kiállású mint elődje
Sportosabb, jobb kiállású mint elődje
Fotó megosztása:
33/54
18 centiméterrel nőtt az előzőhöz képest
18 centiméterrel nőtt az előzőhöz képest
Fotó megosztása:
34/54
125 lóerővel sem volt gyenge
125 lóerővel sem volt gyenge
Fotó megosztása:
35/54
Kellemes a belső, az alukeret felül elegáns
Kellemes a belső, az alukeret felül elegáns
Fotó megosztása:
37/54
Az MMI kezelése még mindig túlbonyolított kissé
Az MMI kezelése még mindig túlbonyolított kissé
Fotó megosztása:
38/54
Jól kapcsolható a váltó
Jól kapcsolható a váltó
Fotó megosztása:
39/54
Kell a meleg, ha hidegben kabriózunk
Kell a meleg, ha hidegben kabriózunk
Fotó megosztása:
41/54
Ez a kabrió műszerfala
Ez a kabrió műszerfala
Fotó megosztása:
42/54
Igényes, sportos, összetéveszthetetlenül Audi
Igényes, sportos, összetéveszthetetlenül Audi
Fotó megosztása:
43/54
Külön állítható a nyakfűtés intenzitása
Külön állítható a nyakfűtés intenzitása
Fotó megosztása:
45/54
Kisebb termetűeknek nem rossz a lábtér
Kisebb termetűeknek nem rossz a lábtér
Fotó megosztása:
46/54
Nőtt a csomagtér 15 litert nyitott tetőnél, de így is korlátozottan használható csak
Nőtt a csomagtér 15 litert nyitott tetőnél, de így is korlátozottan használható csak
Fotó megosztása:
47/54
Újdonságok az út szélén
Újdonságok az út szélén
Fotó megosztása:
49/54
Van feláras, még jobban szigetelt vászontető is hozzá
Van feláras, még jobban szigetelt vászontető is hozzá
Fotó megosztása:
50/54
A S3-om féke üt, az A3 kabriónak pedig a színe
A S3-om féke üt, az A3 kabriónak pedig a színe
Fotó megosztása:
51/54
Még nincs ára, de Németországban 9,5 millió körül lesz az alap
Még nincs ára, de Németországban 9,5 millió körül lesz az alap
Fotó megosztása:
53/54
Fotó megosztása:
54/54
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
150 lóerőt tud literenként a motorja
A gyárban tavaly 1 millió 434 ezer négyhengeres Otto- és dízelmotor, valamint 2448 öthengeres Otto-motor készült. Hathengeres erőforrásból 445 ezer, nyolc-, tíz- és tizenkét hengeresből pedig 43 ezer darabot gyártottak Győrben. Az Audi Hungariánál 2013-ban hatféle Otto- és négyféle dízelmotor 235 variánsa készült 86 és 570 lóerő közötti teljesítménnyel. Az üzemben 8100 motort gyártanak naponta, a Volkswagen-konszern harminc telephelyére.
A tavaly Győrben készült 42 851 autó közül 14 808 TT Coupé, 3550 TT Roadster, 21 607 A3 Limousine, valamint 2886 A3 Cabriolet volt. Novemberben a 25 milliomodik motort – egy négyhengeres 2.0 TFSI-t – az 500 ezredik Győrben készült Audi TT-be építették be.
