1/44
Fotó megosztása:
2/44
Fotó megosztása:
3/44
Fotó megosztása:
5/44
Fotó megosztása:
6/44
Fotó megosztása:
7/44
Fotó megosztása:
9/44
Fotó megosztása:
10/44
Fotó megosztása:
11/44
Fotó megosztása:
13/44
Fotó megosztása:
14/44
Fotó megosztása:
15/44
Fotó megosztása:
17/44
Fotó megosztása:
18/44
Fotó megosztása:
19/44
Fotó megosztása:
21/44
Fotó megosztása:
22/44
Fotó megosztása:
23/44
Fotó megosztása:
25/44
Fotó megosztása:
26/44
Fotó megosztása:
27/44
Fotó megosztása:
29/44
Fotó megosztása:
30/44
Fotó megosztása:
31/44
Fotó megosztása:
33/44
Fotó megosztása:
34/44
Fotó megosztása:
35/44
Fotó megosztása:
37/44
Fotó megosztása:
38/44
Fotó megosztása:
39/44
Fotó megosztása:
41/44
Fotó megosztása:
42/44
Fotó megosztása:
43/44
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Míg Ausztráliában az autót sem tudták beindítani, a szezonkezdet előtt pár héttel feltámasztott Manor Marussia autói Szepangban már a pályán voltak a szabadedzéseken.
A vörös-fehét járgány még nagyon problémás és lassú, az időmérő alá is húzta ezt, ugyanis Will Stevens elektronikai probléma miatt kimaradt a Q1-ből, míg csapattársa, Roberto Merhi nem tudott a vasárnapi kvalifikációhoz szükséges, 107 %-on belüli időt futni.
Az időmérős elhasalás azonban nem jelenti automatikusan, hogy az érintettek nem indulhatnak a versenyen, a versenybírók kérelem alapján, méltányossági alapon engedélyezhetik a rajtot.
Így történt ez most is, ugyanis a szabadedzéseken mind Stevens, mind Merhi képes volt az aktuális legjobbhoz mért 107 %-on belül teljesíteni, ezért a stewardok indulási engedélyt adtak nekik.
Ha minden jól megy, a 2015-ös idény második versenyén, a Maláj Nagydíjon mind a 20 autó ott lesz. A futam magyar idő szerint reggel 8-kor kezdődik.
