A római szálloda parkolófiúja azt az utasítást kapta, hogy hozza elő a mélygarázsból a kedves vendég autóját. A feladat nem volt bonyolult, és a srác úgy gondolta, hogy mielőtt leszállítja a verdát, kerül egy kört a városban, és beugrik a boltba. Így is lett, szó szerint.
Szerencsére senki nem sérült meg, de a Ferrari 599 GTO már soha nem fog újra száguldani.
Bár a GTO motorja ugyanúgy 6,0 literes, mint a többi 599-esben, de jóval erősebb. A V12-es blokk 620 helyett 670 lóerős. A maximális nyomaték 608 newtonméterről 620-ra nőtt. Ehhez az 599XX főtengelyét használják, illetve versenyautókon szokásos szívórendszert és új kipufogót terveztek. Csoda, hogy a parkolófiúval elszaladt a ménes?
