Mindez a következő, tizedik generációs Civicre vonatkozik, amely ősztől kapható Észak-Amerikában. Az egyelőre csak kupétanulmányként (képünkön) megelőlegezett modellhez kétféle motort kínálnak majd; az egyik a hírek szerint 5,9 liter alatti átlagfogyasztásra lesz képes, ami persze csak a tengerentúlon számít kiemelkedő eredménynek.
Nem a Civic hibrid az egyetlen, amelyet eldob a Honda: az Accordra is rájár a rúd, kivezetik a piacról a konnektoros hibrid verziót. A lépések mögött azonban logikus érvek rejlenek: hamarosan érkezik a Honda dedikált PHEV hibridje, amelyet a jövőre színre lépő hidrogénüzemű modellből fognak kifejleszteni.