1/102
Fotó megosztása:
2/102
Fotó megosztása:
3/102
Fotó megosztása:
5/102
Fotó megosztása:
6/102
Fotó megosztása:
7/102
Fotó megosztása:
9/102
Fotó megosztása:
10/102
Fotó megosztása:
11/102
Fotó megosztása:
13/102
Fotó megosztása:
14/102
Fotó megosztása:
15/102
Fotó megosztása:
17/102
Fotó megosztása:
18/102
Fotó megosztása:
19/102
Fotó megosztása:
21/102
Fotó megosztása:
22/102
Fotó megosztása:
23/102
Fotó megosztása:
25/102
Fotó megosztása:
26/102
Fotó megosztása:
27/102
Fotó megosztása:
29/102
Fotó megosztása:
30/102
Fotó megosztása:
31/102
Fotó megosztása:
33/102
Fotó megosztása:
34/102
Fotó megosztása:
35/102
Fotó megosztása:
37/102
Fotó megosztása:
38/102
Fotó megosztása:
39/102
Fotó megosztása:
41/102
Fotó megosztása:
42/102
Fotó megosztása:
43/102
Fotó megosztása:
45/102
Fotó megosztása:
46/102
Fotó megosztása:
47/102
Fotó megosztása:
49/102
Fotó megosztása:
50/102
Fotó megosztása:
51/102
Fotó megosztása:
53/102
Fotó megosztása:
54/102
Fotó megosztása:
55/102
Fotó megosztása:
57/102
Fotó megosztása:
58/102
Fotó megosztása:
59/102
Fotó megosztása:
61/102
Fotó megosztása:
62/102
Fotó megosztása:
63/102
Fotó megosztása:
65/102
Fotó megosztása:
66/102
Fotó megosztása:
67/102
Fotó megosztása:
69/102
Fotó megosztása:
70/102
Fotó megosztása:
71/102
Fotó megosztása:
73/102
Fotó megosztása:
74/102
Fotó megosztása:
75/102
Fotó megosztása:
77/102
Fotó megosztása:
78/102
Fotó megosztása:
79/102
Fotó megosztása:
81/102
Fotó megosztása:
82/102
Fotó megosztása:
83/102
Fotó megosztása:
85/102
Fotó megosztása:
86/102
Fotó megosztása:
87/102
Fotó megosztása:
89/102
Fotó megosztása:
90/102
Fotó megosztása:
91/102
Fotó megosztása:
93/102
Fotó megosztása:
94/102
Fotó megosztása:
95/102
Fotó megosztása:
97/102
Fotó megosztása:
98/102
Fotó megosztása:
99/102
Fotó megosztása:
101/102
Fotó megosztása:
102/102
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Mára egyetlen reális lehetőségnek az tűnik, hogy a Red Bull már az év végén kiadja a Lotus felvásárlásával gyári csapatot indító Renault útját, jövőre pedig – a Toro Rossóval együtt – Ferrari-motorokkal áll rajthoz. A Red Bull ugyan a Mercedes motorjaira hajtott, a Daimler elnöke viszont úgy döntött, az üzlet nem szolgálná a Mercedes érdekeit.
A brazil Globo szerint Bernie Ecclestone-nak is be kellett avatkoznia az eseményekbe, a lap szerint az üzletember közvetített a Red Bull és a Ferrari-elnök Sergio Marchionne között. Ecclestone állítólag nagyon tartott attól, hogy a Forma-1 egyszerre két csapatot (Red Bull, Toro Rosso) is elveszít.
A Red Bull és a Ferrari az utolsó utáni percekben van, ha már jövőre együtt akarnak dolgozni, az új autók fejlesztése ugyanis nem várhat akármeddig. „Minél később születik döntés, annál nagyobb következményei lehetnek” – mutatott rá Gianpaolo Dall’Ara, a Sauber technikai igazgatója.
„Jó előre meg kell tervezni a hűtést, a légbeömlők helyét, a súlyeloszlást és egyebeket. Ezek mind szoros összefüggésben vannak a motor paramétereivel és a vele járó hibrid technológiával.”
