Ahogy a Vezess.hu is megírta, a Forma-1-es motorgyártók és a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) múlt heti tárgyalásán megegyeztek, hogy nem követik a motorfejlesztések fokozatos korlátozásának eredetileg elhatározott menetrendjét, a 25 helyett 2016-ban is 32 zseton áll majd rendelkezésre a fejlesztésekhez, amit nem kell lezárni a február végén, hanem egész évben lehetőség lesz a munkára.
A Ferrari és a még idén is küszködő Renault már tavaly felvetette ezt, de az óriási fölényt élvező Mercedes korábban elutasította a lazítást, most viszont meggondolták magukat, a csapatfőnök, Toto Wolff így indokolt:
1/90
Fotó megosztása:
2/90
Fotó megosztása:
3/90
Fotó megosztása:
5/90
Fotó megosztása:
6/90
Fotó megosztása:
7/90
Fotó megosztása:
9/90
Fotó megosztása:
10/90
Fotó megosztása:
11/90
Fotó megosztása:
13/90
Fotó megosztása:
14/90
Fotó megosztása:
15/90
Fotó megosztása:
17/90
Fotó megosztása:
18/90
Fotó megosztása:
19/90
Fotó megosztása:
21/90
Fotó megosztása:
22/90
Fotó megosztása:
23/90
Fotó megosztása:
25/90
Fotó megosztása:
26/90
Fotó megosztása:
27/90
Fotó megosztása:
29/90
Fotó megosztása:
30/90
Fotó megosztása:
31/90
Fotó megosztása:
33/90
Fotó megosztása:
34/90
Fotó megosztása:
35/90
Fotó megosztása:
37/90
Fotó megosztása:
38/90
Fotó megosztása:
39/90
Fotó megosztása:
41/90
Fotó megosztása:
42/90
Fotó megosztása:
43/90
Fotó megosztása:
45/90
Fotó megosztása:
46/90
Fotó megosztása:
47/90
Fotó megosztása:
49/90
Fotó megosztása:
50/90
Fotó megosztása:
51/90
Fotó megosztása:
53/90
Fotó megosztása:
54/90
Fotó megosztása:
55/90
Fotó megosztása:
57/90
Fotó megosztása:
58/90
Fotó megosztása:
59/90
Fotó megosztása:
61/90
Fotó megosztása:
62/90
Fotó megosztása:
63/90
Fotó megosztása:
65/90
Fotó megosztása:
66/90
Fotó megosztása:
67/90
Fotó megosztása:
69/90
Fotó megosztása:
70/90
Fotó megosztása:
71/90
Fotó megosztása:
73/90
Fotó megosztása:
74/90
Fotó megosztása:
75/90
Fotó megosztása:
77/90
Fotó megosztása:
78/90
Fotó megosztása:
79/90
Fotó megosztása:
81/90
Fotó megosztása:
82/90
Fotó megosztása:
83/90
Fotó megosztása:
85/90
Fotó megosztása:
86/90
Fotó megosztása:
87/90
Fotó megosztása:
89/90
Fotó megosztása:
90/90
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
„Ebben az ügyben arra kellett tekintettel lennünk, hogy versenyképes csapatokból álló környezetre van szükségünk. A Honda és a Renault szeretne versenyben lenni velünk, szóval nem feszülhettünk bele a kérdésbe, nem szabad mindig csak a saját érdekeinknek megfelelően alakítani a szabályokat. Néha a többieknek is adni kell játékteret. A Honda egy évvel később lépett be, a Renault pedig gyári csapatot indít jövőre” – mondta a német Spoxnak.
„Szóval ebben az esetben a szabályok lazítása a megfelelő lépés, és ezzel azt is megússzuk, hogy azt kelljen hallgatnunk, hogy a motorok befagyasztása miatt a többiek nem képesek felzárkózni. Most már egyenlőek az esélyek, szerintem ez fontos” – tette hozzá.
