A korábbi eső miatt nedves, de a viszonylag gyorsan száradó pályán kezdődött meg a Forma-1-be 23 év után visszaért Mexikói Nagydíj első szabadedzése.
1/57
Fotó megosztása:
2/57
Fotó megosztása:
3/57
Fotó megosztása:
5/57
Fotó megosztása:
6/57
Fotó megosztása:
7/57
Fotó megosztása:
9/57
Fotó megosztása:
10/57
Fotó megosztása:
11/57
Fotó megosztása:
13/57
Fotó megosztása:
14/57
Fotó megosztása:
15/57
Fotó megosztása:
17/57
Fotó megosztása:
18/57
Fotó megosztása:
19/57
Fotó megosztása:
21/57
Fotó megosztása:
22/57
Fotó megosztása:
23/57
Fotó megosztása:
25/57
Fotó megosztása:
26/57
Fotó megosztása:
27/57
Fotó megosztása:
29/57
Fotó megosztása:
30/57
Fotó megosztása:
31/57
Fotó megosztása:
33/57
Fotó megosztása:
34/57
Fotó megosztása:
35/57
Fotó megosztása:
37/57
Fotó megosztása:
38/57
Fotó megosztása:
39/57
Fotó megosztása:
41/57
Fotó megosztása:
42/57
Fotó megosztása:
43/57
Fotó megosztása:
45/57
Fotó megosztása:
46/57
Fotó megosztása:
47/57
Fotó megosztása:
49/57
Fotó megosztása:
50/57
Fotó megosztása:
51/57
Fotó megosztása:
53/57
Fotó megosztása:
54/57
Fotó megosztása:
55/57
Fotó megosztása:
57/57
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
Az Autodromo Hermanos Rodriguezen az autók először átmeneti (intermediate) gumikon mentek ki a köreikre, de bő 20 perc után Valtteri Bottas Williamsére felkerültek a közepes (fehér) keverékű slickek, majd a többiek is követték a példáját.
Úgy tűnik, hogy az új aszfaltra a Pirelli bevallottan konzervatív gumiválasztása túl konzervatív lett, a közepes keveréken mindenki folyamatosan csúszkált, nehéz volt „életre kelteni” az abroncsokat.
Szűk fél órával a vége előtt bebizonyosodott az is, hogy milyen kritikus jelentőségű a hűtés a mexikói pályán: miután Nico Rosberg kipördült, a menetszél nélkül egyszerűen lángra kapott mindkét hátsó fékje, a javítások után épp csak a végére tudott kimenni újra.
A többieknél is nagy gondot jelentett a fékhűtés, ezen dolgozni kell az edzéseken.
A leggyorsabb kört – egy kis kanyarlevágással – a Toro Rosso Austinban is remeklő tinije, Max Verstappen futotta, mögötte a Red Bull versenyzői, Danyiil Kvjat és Daniel Ricciardo fogták közre a Ferrari párosát.
A Mercedesnél az incidense ellenére Rosberg volt a gyorsabb, a friss világbajnok Lewis Hamilton a top10-be sem jutott be.
