Miután a Mercedes és a Ferrari kerek perec visszautasította, hogy az aktuálisan legutóbbi motorokat adja a Red Bull Racingnek 2016-ra, a Honda pedig a McLaren vétója miatt nem társulhat a Milton Keynes-i csapattal, az alakulatnak nem maradt más választása, mint valahogyan kiegyezni az eredetileg ejteni kívánt Renault-val.
A brit Autosport értesülése szerint mostanra sikerült kidolgozni a megoldást, így a Red Bull jövőre is a Renault erőforrásaival indulhat, azonban egészen más feltételekkel.
1/90
Fotó megosztása:
2/90
Fotó megosztása:
3/90
Fotó megosztása:
5/90
Fotó megosztása:
6/90
Fotó megosztása:
7/90
Fotó megosztása:
9/90
Fotó megosztása:
10/90
Fotó megosztása:
11/90
Fotó megosztása:
13/90
Fotó megosztása:
14/90
Fotó megosztása:
15/90
Fotó megosztása:
17/90
Fotó megosztása:
18/90
Fotó megosztása:
19/90
Fotó megosztása:
21/90
Fotó megosztása:
22/90
Fotó megosztása:
23/90
Fotó megosztása:
25/90
Fotó megosztása:
26/90
Fotó megosztása:
27/90
Fotó megosztása:
29/90
Fotó megosztása:
30/90
Fotó megosztása:
31/90
Fotó megosztása:
33/90
Fotó megosztása:
34/90
Fotó megosztása:
35/90
Fotó megosztása:
37/90
Fotó megosztása:
38/90
Fotó megosztása:
39/90
Fotó megosztása:
41/90
Fotó megosztása:
42/90
Fotó megosztása:
43/90
Fotó megosztása:
45/90
Fotó megosztása:
46/90
Fotó megosztása:
47/90
Fotó megosztása:
49/90
Fotó megosztása:
50/90
Fotó megosztása:
51/90
Fotó megosztása:
53/90
Fotó megosztása:
54/90
Fotó megosztása:
55/90
Fotó megosztása:
57/90
Fotó megosztása:
58/90
Fotó megosztása:
59/90
Fotó megosztása:
61/90
Fotó megosztása:
62/90
Fotó megosztása:
63/90
Fotó megosztása:
65/90
Fotó megosztása:
66/90
Fotó megosztása:
67/90
Fotó megosztása:
69/90
Fotó megosztása:
70/90
Fotó megosztása:
71/90
Fotó megosztása:
73/90
Fotó megosztása:
74/90
Fotó megosztása:
75/90
Fotó megosztása:
77/90
Fotó megosztása:
78/90
Fotó megosztása:
79/90
Fotó megosztása:
81/90
Fotó megosztása:
82/90
Fotó megosztása:
83/90
Fotó megosztása:
85/90
Fotó megosztása:
86/90
Fotó megosztása:
87/90
Fotó megosztása:
89/90
Fotó megosztása:
90/90
Fotó megosztása:
Fotó megosztása:
A csapat megkapja ugyan a Renault-motort, azonban a francia gyártóhoz kötődő szponzorok, az Infiniti – a Renault-Nissan japán luxusalmárkája -, valamint a régi Renault-partner Total jelentősen kisebb összegekkel támogatja a Red Bullt.
Míg eddig az említett támogatóktól kétszer annyi pénz folyt be, mint amennyibe a motor került a csapatnak, a jövő évtől már valódi pénzt láthat a Renault – ami a Lotusból létrehozni kívánt gyári csapat építését is segíti majd.
Szintén előnyös lenne a leendő gyári csapat szempontjából, ha a Red Bullban dolgozó erőforrás márkanevét ejtenék, Renault helyett valami más néven, vagy akár név nélkül használnák a motort.
Az Autosport kiemeli, hogy bár a megegyezés elvi keretei mostanra megvannak, még mindig nem lehet biztosra venni semmit, ugyanis a Red Bull-tulajdonos Dietrich Mateschitzé a végső szó, ő pedig még nem döntött.
„Egyelőre nincs döntés, Mateschitz mondja majd meg, mi legyen. A nagyfőnök még nem döntötte el, hogy marad-e a Red Bull a Forma-1-ben vagy sem, még minden a levegőben lóg” – idézett egy névtelenül nyilatkozó bennfentest a szaklap.
