Kipróbáltuk: Airwheel A3

Röviden – Airwheel A3
Mi ez?	Kétkerekű, önegyensúlyozó elektromos járgány, amin már ülni is lehet
Mit tud?	35 kilométeren át csendben, kényelemben szállít bárkit 120 kilogrammig
Mibe kerül?	Akciósan 499 000 forintba
Kinek jó?	Bárkinek, aki vonzódik a mókás járművekhez és nem szeret, akar, vagy tud sokat gyalogolni

Amikor azt hiszed, hogy már mindent láttál, amit két keréken száguldó, giroszkóppal stabilizált guruló izékből ki lehet hozni, akkor a kínaiak még mindig tudnak újat mutatni. Az Airwheel A3 a márka első, üléssel is felextrázott, magát egyensúlyozó szerkezete.

Külső

Unortodox kerékpár, két egymás mellett álló kerékkel, narancs-fehér színben és hasonló szín-összeállítású bőrüléssel. A bizarr megjelenésű járgányból egy kormány is kinyúlik, amelyet a hasonló izéknél megszokott jobbra-balra döntögetés helyett a hagyományos bringakormányhoz hasonlóan kell kezelni. Fékkar nincs. A fehér műanyagok tisztességes minőségűek, a narancsszínű rugó, amely lengéscsillapítót ölel körbe, szintén jól néz ki. 

Sajnos az ülésmagasság nem állítható, így 180 centi felett már kezdi rajta magát igen nyomorultul érezni az ember, a nyakába húzott térdeivel. Kormányának közepén 4 colos LCD-kijelző mutatja a legfontosabb információkat, pillanatnyi sebességet, akksitöltöttséget, hőmérsékletet, stb. Egyetlen suta alkatrésze van az A3-asnak, ez pedig a cingár kitámasztórúd, amely nagyon idegenül fest az amúgy teljesen összeszedett, látványos formatervű vázon.

Az Airwheel különféle mókás gépeit a forgalmazó bemutatótermében, biztonságos körülmények között ki is lehet próbálni. Vannak könnyen kezelhető modellek, a bevállalósabbak pedig egykerekű, egész extra típusok kezelésébe is beleszagolhatnak. 

Milyen vele menni?

Ha lehúztuk a töltőről – fura módon töltőkábellel a fenekében is simán bekapcsolható a szerkezet – akkor a csatlakozó melletti főkapcsolóval lehet életre kelteni a gépet. Ilyenkor ordibál velünk egy kicsit angolul a járgányban lakó, fura akcentussal beszélő robotasszony – hogy vigyázzunk magunkra stb. – aztán már meg is próbálhatunk felülni a nyeregbe. Jó hír, hogy az életviteli tanácsokat nem kell minden indításnál végighallgatni, ha a főkapcsolót nem piszkáljuk, csak a kormányon fityegő távirányítóval kapcsolgatjuk az Airwheelt, akkor megússzuk a dumát. 

Nyeregből már teljesen ismerős az irányítás, egyensúlyozni egyáltalán nem kell, a gép mindent csinál helyettünk, előre dőlve gyorsul, hátra dőlve lassul, vagy tolat, irányt pedig meglepő módon a kormánnyal kell váltani. Nem túl bonyolult. Legfeljebb a hirtelen, tempós kanyarokat kerüljük az elején, mert az aránylag közeli kerekek miatt a külső íven kanyarodó kerék hajlamos elemelkedni a talajtól. De pár kanyar után már remekül érezhető, kényelmesen irányítható. Szépen gyorsul, zokszó nélkül bírja az emelkedőket és aki nálunk ügyesebb, akár kisebb lépcsőfokokon is leugrathat vele. Egy töltéssel a 30 kilométer sem elérhetetlen, így akár munkába járáshoz is megfelelhet, ha nem kell sokszor lépcsőn cipelni. A tempó éppen elég, valahogy nem kívánt rajta az ember komolyabb száguldást átélni. 

A 34 kilogrammos saját tömeg pont határeset, egy átlagos kombi csomagtartójába már simán beemelhető a járgány. Ha még a kormány is egy mozdulattal kiszedhető lenne, még kényelmesebb lenne a szállítása, de így sem vészes. Egy Segway méretű dolgot így nem tudnánk mozgatni, az tuti. 

Biztonság

Mint a legtöbb önegyensúlyozó elektromos izé, ez a szerkezet sem túl gyors. Nem véletlen a 16 km/órás sebességkorlátozás, ez még nagyjából az a tempó, ami mellett ha valami baj van, leugorva és futásra váltva megmenekülhetünk a komolyabb zakótól. 

A biztonságos közlekedést szolgálja a bringalámpa, a féklámpa, valamint az automatikus irányjelző is, az elektronika megtébolyodásától pedig a létfontosságú szervek megduplázása véd. Ha ez egyik csip elfüstöl, akkor sem kell orra esni, hanem átveszi az irányítást a kettes számú. A legtöbb hasonló járgányban a gyors fékezés jelenti a legnagyobb kalandot. Ezt a szerkezetet is testsúlyáthelyezéssel lehet lassítani, de ha ezt mégsem éreznénk elég hatékonynak, a kormány bal oldalán található nyomógombbal még intenzívebb lassulás is elérhető. Akár egy vészfék. Emellett van benne riasztó és GPS is, és az Airwheel saját, telefonra letölthető alkalmazásával a járgány pontos helye is meghatározható. 

Mire jó?

Elsőre nehéz elhinni, hogy a majom a köszörűkövön című szórakoztató magánszámon kívül másra is alkalmas lehet ez a szerkezet. Pedig olyan helyeken, ahol nagy távokat kell gyalogolni, aranyat ér egy hasonló jószág. Biztonsági őrök, parkolóőrök, raktáráruházban dolgozók, repülőtéri személyzet is hasznát veheti, de kényelmes egyéni, vagy akár szervezett városnéző túrákhoz is tökéletes választás lehet. Bár a várost ellepő, airwheeles nyugdíjas turistahordáktól talán még egy darabig nem kell tartani.

Mennyibe kerül? 

Az Airwheel A3-as jelenleg akciósan éppen valamivel félmillió forint alatt van. Ehhez 1+1 év kiterjesztett garancia is jár. 

Mellette – Ellene
Aránylag könnyen szállítható Kényelmes Civilizált működés Tisztességes kivitel	Éles kanyarban instabil Béna kitámasztó pálcika Nem állítható az ülésmagasság